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		<title>Naturgefahren | geoformer igp AG</title>
		<link>https://www.geoformer.ch/?id=40</link>
		<description></description>
		<pubDate>Wed, 13 May 2026 12:54:21 +0200</pubDate>
		<category>geoformer igp AG</category>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/sanierung-geschiebehaushalt--systemverstaendnis-360</link>
			<title>Sanierung Geschiebehaushalt - Systemverständnis</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Systemverst&amp;auml;ndnis des Geschiebetransports der Grossen Schliere, Numerisches Modell und Kalibration&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Die grossen Verbauungsmassnahmen im Bereich Fallh&amp;ouml;rnli in den 1940er Jahren und die intensive Verbauung der Seitengew&amp;auml;sser haben den Geschiebehaushalt der Grossen Schliere nachhaltig ver&amp;auml;ndert. Durch das fehlende Geschiebe kam es im Mittel- und Unterlauf zu Tiefenerosionen. Die betroffenen Bereiche wurden in den vergangenen Jahrenzehnten mit Sperren gesichert. Trotz Verbauungsmassnahmen konnten die Erosionstendenzen entlang der Grossen Schliere nicht behoben werden. Ziel des Projektes ist die Erarbeitung des Systemsverst&amp;auml;ndnis der Grossen Schliere und das Erkennen der f&amp;uuml;r den Geschiebetransport massgebende Gerinneabschnitte.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2022 - heute&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Einwohnergemeinde Alpnach&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Tue, 02 Jan 2035 00:00:00 +0100</pubDate>
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		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/gefahren-und-risiken-aus-auftauenden-felswaenden-171</link>
			<title>Gefahren und Risiken aus auftauenden Felswänden</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Identifizierung der Gebiete im Wallis, welche zuk&amp;uuml;nftig einer gr&amp;ouml;sseren Gef&amp;auml;hrdung durch auftauende Felsw&amp;auml;nde ausgesetzt sind.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Kalte Felsw&amp;auml;nde an der unteren Permafrostgrenze reagieren empfindlich auf Klimaver&amp;auml;nderungen. Die steilen H&amp;auml;nge der Walliser T&amp;auml;ler sowie die kurzen Distanzen zwischen Gefahrenquellen und besiedelten Gebieten f&amp;uuml;hren dazu, dass bisher sichere Zonen durch Felsst&amp;uuml;rze, erh&amp;ouml;hten Geschiebeanfall oder Erosionsprozesse bedroht werden. Die Beh&amp;ouml;rden sollen deshalb ein Instrument zur Gefahrenpr&amp;auml;vention und zum Risikomanagement in die Hand bekommen. Das Projekt ist Bestandteil des BAFU-Pilotprgrammes Anpassung Klimawandel und wird mit dem Kanton Wallis als Projekttr&amp;auml;ger und der WSL/SLF als Projektpartner durchgef&amp;uuml;hrt.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2019-2021&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Bundesamt f&amp;uuml;r Umwelt BAFU&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Mon, 01 Jan 2035 00:00:00 +0100</pubDate>
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		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/integrales-risikomanagement-murgang-ritigraben,-graechen-st-niklaus-265</link>
			<title>Integrales Risikomanagement Murgang Ritigraben, Grächen &amp; St. Niklaus</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Ereignisanalyse nach dem Murgang 2018, Begleitung Sofortmassnahmen, &amp;Uuml;berarbeitung&amp;amp;Auflage der Gefahrenkarte, Ausarbeitung baulicher und organisatorischer Massnahmen&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Nach einem grossen Murgangereignis 2018 wurden Sofortmassnahmen zur Sicherung des M&amp;uuml;ndungsbereichs begleitet. Neue Erkenntisse aus der Ereignisanalyse (2018) f&amp;uuml;hrten zur &amp;Uuml;berarbeitung der Gefahrenkarte Ritigraben (2019). F&amp;uuml;r einen integralen Schutz von Siedlungen und Verkehrswegen im Gefahrenbereich wurden insbesondere organisatorisch-bauliche Variantenkombinationen f&amp;uuml;r beide Gemeinden gepr&amp;uuml;ft (2020). Die bauliche Bestvariante wird nun weiter optimiert und ausgearbeitet (ab 2021). Bis zur allf&amp;auml;lligen Umsetzung baulicher Massnahmen werden die Personenrisiken durch organisatorische Massnahmen mit der bestehenden Alarmanlage, einer neuen Notfall- und Interventionsplanung sowie der ab 2021 geplanten, engeren &amp;Uuml;berwachung des Blockgletschers reduziert.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2018 - 2024&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Gr&amp;auml;chen und Gemeinde St. Niklaus&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sun, 31 Dec 2034 00:00:00 +0100</pubDate>
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		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/bls-steinschlagverbau-201</link>
			<title>BLS Steinschlagverbau</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Ausarbeitung Vorstudie und Auflageprojekt im Abschnitt Lalden &amp;ndash; Brig, Umsetzung der priorit&amp;auml;ren Massnahmen.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Mit einer Vorstudie wurde die Gef&amp;auml;hrdung der BLS Strecke zwischen Brig und der Station Lalden durch Stein-/Blockschlag sowie Felssturz untersucht. Es wurde eine detaillierte Risikobeurteilung mit EconoMe durchgef&amp;uuml;hrt. Basierend auf der Gefahren- und Risikobeurteilung wurden m&amp;ouml;gliche Schutzmassnahmen vorgeschlagen und deren Kosten abgesch&amp;auml;tzt und f&amp;uuml;r priorit&amp;auml;re Abschnitte ein Auflageprojekt gem&amp;auml;ss den kantonalen und eidgen&amp;ouml;ssischen Vorschriften ausgearbeitet. Mit der Umsetzung der Massnahmen ist 2019 begonnen worden.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2015 - heute&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
BLS Netz AG, 3001 Bern&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Thu, 02 Jan 2031 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1586782969-1_A30002_2.JPG&amp;q=85&amp;w=800">
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		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/sicherheitskonzept-baustellen-2-gotthardstrassentunnel-247</link>
			<title>Sicherheitskonzept Baustellen 2. Gotthardstrassentunnel</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Erarbeitung eines Lawinensicherheitskonzeptes und Beratung Naturgefahren f&amp;uuml;r die Baustellen des zweiten Gotthardstrassentunnels. Bauherr ASTRA&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Die Baustellen und Installationspl&amp;auml;tze des geplanten 2. Gotthardstrassentunnels in G&amp;ouml;schenen (Foto) und Airolo sind durch Lawinen gef&amp;auml;hrdet. Basierend auf der im Jahre 2017 durchgef&amp;uuml;hrten detaillierten Gefahrenbeurteilung beider Baustellen ist f&amp;uuml;r die Bauphase ein Lawinensicherheitskonzept zu erstellen. Dieses wird in enger Zusammenarbeit mit den lokalen Sicherheitsverantwortlichen erarbeitet. In einem j&amp;auml;hrlichen Debriefing w&amp;auml;hrend der Bauphase wird das Sicherheitskonzept den neusten Erkentnissen und &amp;Auml;nderungen im Rahmen der Baustelle angepasst.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2020 - 2030&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
ASTRA&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Wed, 01 Jan 2031 00:00:00 +0100</pubDate>
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		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/operative-gletscherueberwachung-vs-252</link>
			<title>Operative Gletscherüberwachung VS</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Regelm&amp;auml;ssige, bei Bedarf t&amp;auml;gliche oder laufende, &amp;Uuml;berwachung besonders gef&amp;auml;hrlicher Gletscher im Kanton Wallis zwecks Einleitung pr&amp;auml;ventiver Massnahmen bei erh&amp;ouml;hter Gefahr von grossen Eisabbr&amp;uuml;chen oder Flutwellen.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Gem&amp;auml;ss Inventar der gef&amp;auml;hrlichen Gletscher des Kantons Wallis geht von einigen Gletschern ein erh&amp;ouml;htes Risiko f&amp;uuml;r Menschen und Infrastruktur im institutionellen Verantwortungsbereich aus. Diese Gletscher werden - in Abh&amp;auml;ngigkeit der Prozesse und der Saison w&amp;ouml;chentlich oder h&amp;auml;ufiger - operativ mit Hilfe der Bilder von automatischen Kameras &amp;uuml;berwacht. Spaltenbild und Bewegungsinformationen (bei Eisabbruchgefahr), Seepegel und Kalbungsprozesse (bei Gletscherseen) sowie weitere Beobachtungen werden dokumentiert und analysiert. Im Falle eines gef&amp;auml;hrlichen Verhaltens werden Empfehlungen abgegeben.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2019-2025&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Dienststelle Naturgefahren, Kanton Wallis bzw. Gemeinden in Koordination mit der Dienststelle&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Tue, 31 Dec 2030 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1617023170-1_A50012_A50014.png&amp;q=85&amp;w=800">
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		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/gefaehrliche-gletscher,-wallis-253</link>
			<title>Gefährliche Gletscher, Wallis</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Systematische Gletscherbeobachtung zur Fr&amp;uuml;herkennung m&amp;ouml;glicher Gefahren.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Wallis gibt es derzeit rund 80 Gletscher, die als potenziell gef&amp;auml;hrlich eingestuft sind. Sie wurden in Form eines Risikoindexes systematisch nach der Art der Gefahr, der Wahrscheinlichkeit eines Ereignisses und der gef&amp;auml;hrdeten Infrastruktur kategorisiert.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Mit Hilfe von Inspektionen mittels Satellitenbildern, Hubschrauber&amp;uuml;berfl&amp;uuml;gen, Feldbesuchen und der Sammlung von Informationen durch Dritte wird der Risikoindex f&amp;uuml;r jeden Gletscher jedes Jahr neu errechnet. Diese Vorgehensweise erm&amp;ouml;glicht es, eine gef&amp;auml;hrliche Entwicklung so fr&amp;uuml;h wie m&amp;ouml;glich zu erkennen, um gegebenenfalls Ma&amp;szlig;nahmen zu ergreifen.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2016 - 2025&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Dienststelle f&amp;uuml;r Wald, Flussbau und Landschaft, Kanton Wallis&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Mon, 30 Dec 2030 00:00:00 +0100</pubDate>
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		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/gefahrenbeurteilung-lawinen-und-hochwasser-murgang,-staudamm-sambuco-428</link>
			<title>Gefahrenbeurteilung Lawinen und Hochwasser/Murgang, Staudamm Sambuco</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Gefahrenbeurteilung diverser Installationspl&amp;auml;tze und Einwirkungen auf neue Br&amp;uuml;cke und Durchl&amp;auml;sse.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Rahmen der geplanten Staudammerh&amp;ouml;hung Sambuco wurde eine Gefahrenbeurteilung Fliess- und Staublawinen und Hochwasser/Murgang f&amp;uuml;r diverse Installationspl&amp;auml;tze sowie Abschnitte der neuen Strasse durchgef&amp;uuml;hrt. Die Gefahrenbeurteilung wurde mittels Intensit&amp;auml;tskarten innerhalb der Beurteilungsperimeter (Installationspl&amp;auml;tzen, Durchl&amp;auml;sse und Br&amp;uuml;cke) f&amp;uuml;r unterschiedliche Wiederkehrperioden dargestellt. F&amp;uuml;r eine Br&amp;uuml;cke und vier Durchl&amp;auml;sse wurden zudem die Einwirkungen bestimmt und die dazugeh&amp;ouml;rigen Belastungsschemata gezeichnet.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2025/2026&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Officine idroelettriche della Maggia SA und Officine idroelettriche della Blenio SA&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Thu, 07 May 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1778161337-DJI_0420_20250819_Alessandro_Moriscioli_Ref.JPG&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/prozessketten-blockgletscher-huebschhorn-419</link>
			<title>Prozessketten Blockgletscher Hübschhorn</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Intervention nach Ereignis, Gefahrenbeurteilung Sturz und Murgang, Ausarbeiten Alarm- und Monitoringkonzept&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Nach Beobachtung vermehrter Steinschlagaktivit&amp;auml;t aus der H&amp;uuml;bschhorn-S&amp;uuml;dflanke wurde festgestellt, dass sich die dort liegende Permafrostrutschung stark beschleunigt hat. Ein Murgang aus dem akut destabilisierten Bereich versch&amp;uuml;ttete die Nationalstrasse im Juni 2024 und f&amp;uuml;hrte zu einem mehrt&amp;auml;gigen Strassenunterbruch. Die Steinschlag- und Murganaktivit&amp;auml;t ist seither anhaltend hoch. Die geoformer igp AG unterst&amp;uuml;tzt das ASTRA durch ein Blockgletscher-Monitoring zur Erweiterung des Prozessverst&amp;auml;ndnisses, die Gefahrenbeurteilung Sturz und Murgang, die Ausarbeitung eines Alarmkonzepts zur automatischen Strassensperrung und die Massnahmenplanung f&amp;uuml;r die Zukunft.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2024-aktuell&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
ASTRA Filiale Thun&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Thu, 26 Feb 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1772119246-Foto1.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/naturgefahren-auf-nationalstrasse-n09-abschnitt-pfynwald-417</link>
			<title>Naturgefahren auf Nationalstrasse N09 Abschnitt Pfynwald</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Bestimmung der Naturgefahreneinwirkungen, Massnahmenplanung und Sicherheitskonzept f&amp;uuml;r die Bauphase&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Der gedeckte Einschnitt zwischen Siders und Susten ist durch die Naturgefahrenprozesse Sturz, Rutschungen, Hochwasser, Murgang und Lawinen ausgesetzt. Zu Dimensionierung der Tragwerke mussten die Einwirkungen bestimmt werden. Eine Risikoanalyse des Teilabschnittes Seeli sollte die Notwendigkeit weiterer Schutzmassnahmen aufzeigen sowie Massnahmen auf ihre Kostenwirksamkeit pr&amp;uuml;fen. Ein Sicherheitskonzept bzgl. Naturgefahren f&amp;uuml;r die Bauphase durfte ebenfalls ausgearbeitet werden..&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2023 - Heute&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
DNSB Kanton Wallis&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Thu, 19 Feb 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1771510350-Foto1.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinengefahrenkarte-creux-de-champ,-les-diablerets-408</link>
			<title>Lawinengefahrenkarte Creux-de-Champ, Les Diablerets</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;&amp;Uuml;berpr&amp;uuml;fung der Lawinengefahrenkarte des Lawinenzugs Creux-de-Champ in Les Diablerets&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Nach dem grossen Staublawinenereignis im Januar 2021, das erhebliche Sch&amp;auml;den im Wald verursacht hatte, wurde die Lawinengefahrenkarte des Lawinenzugs Creux-de-Champ &amp;uuml;berpr&amp;uuml;ft. Die Staublawinen, die f&amp;uuml;r die Lawinengefahr in diesem Lawinenzug massgebend sind, wurden mit dem Modell RAMMS::Extended simuliert. Die Kalibration des Modells erfolgte auf der Lawine 2021 und deren erheblichen Waldsch&amp;auml;den.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2024-2025&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:Abteilung f&amp;uuml;r Naturgefahren des Kantons Waadt&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Thu, 11 Dec 2025 00:00:00 +0100</pubDate>
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</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/galerie-de-la-marionnaise-406</link>
			<title>Galerie de la Marionnaise</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Beurteilung der Wirkung von Schutzbauten und Wald auf die Lawinengef&amp;auml;hrdung&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;F&amp;uuml;r die Erneuerung und Erweiterung der Galerie wurden die Einwirkungen durch Lawinen, durch Wind verfrachteten Schnee (Triebschneeablagerungen) sowie Steinschlag festgelegt. Dar&amp;uuml;ber hinaus wurden f&amp;uuml;r die Bauphase spezifische Sicherungsmassnahmen definiert.&lt;br /&gt;
Die Beurteilung der Problematik der Schneeverwehungen basierte auf fr&amp;uuml;heren Beobachtungen, Analysen von Niederschl&amp;auml;gen und Windverh&amp;auml;ltnissen w&amp;auml;hrend verschiedener Winter. Die Analysen basieren auf einer Messstation sowie der Auswertung mehrerer Drohnenfl&amp;uuml;ge nach Schneef&amp;auml;llen &amp;uuml;ber zwei Winter hinweg. Auf dieser Grundlage wurden spezifische Schutzmassmahmen vorgeschlagen, um die Problematik deutlich zu reduzieren.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2022 - 2025&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Arcadis ESG / D&amp;eacute;partement des Hautes-Alpes CD05&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Mon, 01 Dec 2025 00:00:00 +0100</pubDate>
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</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/sofortmassnahmen-rotten,-camping-tunetsch-396</link>
			<title>Sofortmassnahmen Rotten, Camping Tunetsch</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Situationsanalyse, Schadensdokumentation, Massnahmenplanung, Begleitung Ausf&amp;uuml;hrung Sofortmassnahmen&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Aufgrund der beiden Hochwasserereignisse Ende Juni 2024 kam es zu Untersp&amp;uuml;lungen und Sch&amp;auml;den am linksufrigen Blocksatz (Prallufer) beim Camping Tunetsch. Beim rechten Seitengerinne kam es zu Auflandungen.&lt;br /&gt;
Im Rahmen der Sofortmassnahmen wurde das rechte Seitengerinne von den Ablagerungen befreit und das linke Prallufer mit 8 inklinanten, &amp;uuml;berstr&amp;ouml;mten Lenkbuhnen vor Untersp&amp;uuml;lungen gesichert. Durch die Lenkbuhnen wird die Bildung eines Kurvenkolkes verhindert und die hydraulische Belastung des Prallufers reduziert.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2024 - 2025&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Dienststelle Naturgefahren Kanton Wallis&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Mon, 01 Sep 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1756720886-1_A20412.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/revision-gefahrenkarte-saanen-426</link>
			<title>Revision Gefahrenkarte Saanen</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Revision der Gefahrenkarte Lawinen, Wildbach, Rutschungen sowie Einsturz / Absenkung&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Rahmen der Gesamtrevision Naturgefahrenkarte Saanen, welche wir gemeinsam mit der Emch + Berger AG f&amp;uuml;r das ganze Gemeindegebiet erarbeiten durften, waren wir f&amp;uuml;r die Prozesse Lawinen, Wildbach (murf&amp;auml;hige Gerinne), Rutschungen und Einsturz / Absenkung zust&amp;auml;ndig. Ein Hauptaugenmerk lag bei der Wirkungsbeurteilung auf den Einbezug von Modellen (RAMMS::AVALANCHE f&amp;uuml;r Fliesslawinen, RAMMS::Extended und AVAL-1D f&amp;uuml;r Staublawinen sowie RAMMS::Debrisflow f&amp;uuml;r Murgang), die Wirkungsbeurteilung von Schl&amp;uuml;sselbauwerken und Schutzwald nach neuem Vorgehen Protect Praxis sowie auf gutachterlichen Beurteilungen (z.B. Ber&amp;uuml;cksichtigung probabilistisches Pauschalgef&amp;auml;lle nach AWN, Bestimmung Reaktivierungspotenzial von Rutschmassen sowie F&amp;ouml;rderfaktoren f&amp;uuml;r spontane Rutschungen / Hangmuren, Herleitung von Geschiebe- und Murgangfrachten anhand von neuen Erkenntnissen aus den Ereignissen von 2024, Beurteilung von Kleinstlawinen, fl&amp;auml;chendeckende Beurteilungen Schneegleiten, Bestimmung der Gef&amp;auml;hrdung Einsturz / Absenkung aufgrund verbesserter Datengrundlagen).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2023 - 2025&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Saanen&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Wed, 23 Apr 2025 00:00:00 +0200</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1776935308-1_A10435.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/murgangschutzmassnahmen-meretschi-282</link>
			<title>Murgangschutzmassnahmen Meretschi</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Gefahrenbeurteilung Murgang und Planung Verbesserung Schutzmassnahmen mit Erweiterung auf mehrstufiges Schutzbauwerk&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Gebiet Meretschi kann bei Murgangereignissen ein Geschiebevolumen von bis zu 130&amp;#39;000 m&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt; anfallen. Da der bestehende Geschiebesammler in Siedlungsn&amp;auml;he nur f&amp;uuml;r h&amp;auml;ufige Ereignisse bis zu 20&amp;#39;000 m&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt; ausgelegt ist, sind darunterliegende Wohnsiedlungen und Verkehrswege verbreitet gef&amp;auml;hrdet. Die bestehenden Schutzdefizite sollen daher mit einem mehrstufigen Murgangschutzbauwerk behoben werden, das in die bestehenden Bauwerke integriert wird und diese optimal erweitert. Die Planung des Schutzbauwerks wurde in einem 3D-Modell umgesetzt. Auf Basis der anhand physischen Modellversuchen nachgewiesenen Funktionstauglichkeit in Bezug auf massgebende Murgangszenarien wird das mehrstufige Schutzbauwerk derzeit weiter optimiert.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2016 - heute&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Agarn und Gemeinde Leuk&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sun, 04 Feb 2024 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1631088753-2_A20083_A20115_3D-Modell.png&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/geologischen-gefahrenkarten-311</link>
			<title>Geologischen Gefahrenkarten</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Auftrag von Gemeinden erstellen wir geologische Gefahrenkarten der Naturgefahrenprozesse Stein-/Blockschlag, Felssturz und Rutschungen&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Die geoformer igp AG besitzt langj&amp;auml;hrige Erfahrung in der Erstellung von Gefahrenkarten. Bei der Gefahrenbeurteilung legen wir viel Wert auf Feldbegehungen und Terrainbeurteilungen unter Einbezug von modernen Technologien (Drohnen, InSAR, 3D-Sturzbahnsimulationen). Zeigen die Gefahrenkarten Schutzdefizite auf, werden Schutzmassnahmen wie Steinschlagnetze, Schutzd&amp;auml;mme oder &amp;Uuml;berwachungen gepr&amp;uuml;ft. Nach Erstellung der Gefahrenkarten unterst&amp;uuml;tzen wir Gemeinden bei deren Homologation (&amp;ouml;ffentliche Auflage) und erstellen die daf&amp;uuml;r notwendigen Dokumente.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2012-heute&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinden und Kantone&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sat, 03 Feb 2024 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1663138177-Foto_1.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/hochwasserschutz-saltina-50</link>
			<title>Hochwasserschutz Saltina</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Verbesserung der Saltina-Hochwassersicherheit in Brig-Glis.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Gefahrenkarte Hochwasser, Massnahmenkonzept beruhend auf baulichen und wiederkehrenden Massnahmen sowie Interventionsvorkehrungen, Verwirklichung von baulichen Schutzmassnahmen, Notfall- und Interventionsplanung.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
Ab 1993&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Stadtgemeinde Brig-Glis&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Fri, 02 Feb 2024 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1497818706-HWS_Saltina_1.JPG&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/wald-und-lawinenschutzbauten-drausinaz-368</link>
			<title>Wald und Lawinenschutzbauten Drausinaz</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Beurteilung der Wirkung von Schutzbauten und Wald auf die Lawinengef&amp;auml;hrdung&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Gebiet Drausinaz in der Gemeinde Bex sch&amp;uuml;tzen verschiedene Lawinenverbauungen im obersten Bereich des Lawinenzugs den darunter stehenden Wald. In diesem Gebiet fanden auch Aufforstungen statt.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Der Auftrag umfasste die Beurteilung des Zustands sowie der Wirksamkeit der Schutzbauten und des Waldes hinsichtlich Lawinenanriss. Darauf basierend wurden Lawinenszenarien definiert und die potenzielle zerst&amp;ouml;rerische Wirkung der Lawinen auf den Wald beurteilt. Darauf basierend wurde ein Variantenstudium zum Schutz des Waldes durchgef&amp;uuml;hrt.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2024&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Kanton Waadt&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Fri, 02 Feb 2024 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1732179375-CIMG3984.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/ereignisanalyse-rutschung-alpe-porcareccia-369</link>
			<title>Ereignisanalyse Rutschung Alpe Porcareccia</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Ereignisanalyse, Gefahrenbeurteilung und Verst&amp;auml;ndnis von Prozessketten &amp;quot;Permanente Rutschung - Spontane Rutschung - Hangmure&amp;quot;&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Nach einer niederschlagsreichen Periode ist es im Bereich einer bereits fr&amp;uuml;her aktiven, permanenten Rutschung infolge starker Durchn&amp;auml;ssung des Hanges zu einer spontanen Rutschung gekommen. Ein Wanderweg wurde besch&amp;auml;digt und ein Teil der Rutschmasse wurde durch Fliessprozesse bis in den M&amp;uuml;ndungsbereich des Talflusses transportiert. Mittels Rekoflug und einer Begehung wurde die verbleibende Gef&amp;auml;hrdung f&amp;uuml;r den Wanderweg und talausw&amp;auml;rts liegende Infrastruktur bestimmt sowie Auswirkungen auf den Geschiebehaushalt des Talflusses untersucht.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2024&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Zwischbergen&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Fri, 02 Feb 2024 00:00:00 +0100</pubDate>
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</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/gesamtbeurteilung-lawinen-berninapassstrasse-415</link>
			<title>Gesamtbeurteilung Lawinen Berninapassstrasse</title>
			<description>&lt;p&gt;Auftrag&lt;br /&gt;
Gefahren- und Risikobeurteilung sowie Massnahmenkonzept Lawinen entlang Berninapassstrasse&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Projekt&lt;br /&gt;
F&amp;uuml;r die Berninapassstrasse zwischen Pontresina und S. Carlo (Poschiavo) wurde f&amp;uuml;r&amp;nbsp;den Prozess Lawinen (26 Prozessquellen) eine Gesamtbeurteilung ausgearbeitet. Diese beinhaltet eine Gefahren- und Risikobeurteilung sowie ein Massnahmenkonzept f&amp;uuml;r die Prozessarten Fliess- und Staublawinen sowie Gleitschnee/&amp;nbsp;Schneerutsche entlang der erw&amp;auml;hnten Strecke. Das Mandat wurde in Zusammenarbeit mit dem Ingenieurb&amp;uuml;ro Gadola AG durchgef&amp;uuml;hrt.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2023 - 2024&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Auftraggeber: AWN Kanton GR&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Fri, 02 Feb 2024 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1770110089-Ref_Foto_A10388_1.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/gefahrenbeurteilung-nach-waldbrand-bitsch-416</link>
			<title>Gefahrenbeurteilung nach Waldbrand Bitsch</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Gefahrenbeurteilung Sturz, Rutschungen, Murgang und Lawinen f&amp;uuml;r Bauzonen und Infrastruktur der Gemeinde Bitsch&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Infolge des Waldbrandes vom Juli 2023 in Bitsch wurden erhebliche Schutzwaldf&amp;auml;chen zerst&amp;ouml;rt. Nach dem Ereignis mussten die Gefahrenkarten Sturz, Rutschungen, Murgang und Lawinen in kurzer Zeit &amp;uuml;berarbeitet werden.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2023-2024&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Bitsch&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Fri, 02 Feb 2024 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1771510033-Foto1.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/sesselbahn-les-joux-et-mtb-strecke,-moleson-354</link>
			<title>Sesselbahn Les Joux et MTB-Strecke, Moléson</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Lawinengutachten und Risikobeurteilung Steinschlag&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Die geoformer igp AG erstellte ein Lawinengutachten f&amp;uuml;r die neue Sesselbahn Les Joux sowie ein Gutachten mit der Risikobeurteilung Steinschlag f&amp;uuml;r zwei Abschnitte eines geplanten Mountainbike-Weges entlang der Nordwand des Mol&amp;eacute;son. Das Lawinengutachten bestand aus einer Gefahrenbeurteilung Schnee und Lawinen inkl. Berechnung der Einwirkungen auf die neue Anlage. F&amp;uuml;r den Mountainbike-Weg wurde basierend auf einer Gefahrenbeurteilung Steinschlag eine Risikoanalyse f&amp;uuml;r die zuk&amp;uuml;nftigen Mountainbiker erstellt.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2023&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Centre touristique Gruy&amp;egrave;res - Mol&amp;eacute;son - Vudalla SA&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Thu, 01 Feb 2024 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1705477930-CIMG1681.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/gefahrenkarte-hochwasser-murgang-binntal-343</link>
			<title>Gefahrenkarte Hochwasser/Murgang Binntal</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Komplette Revision der bestehenden Gefahrenkarte hinsichtlich Hochwasser- und Murganggef&amp;auml;hrdung f&amp;uuml;r die Binna und 12 Seitenb&amp;auml;che im Binntal&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;F&amp;uuml;r die &amp;Uuml;berarbeitung wurde der Ereigniskataster ausgewertet, die massgebenden Hochwasserabfl&amp;uuml;sse bestimmt, sowie die relevanten Szenarien definiert (Geschiebekubaturen, Murgangkubaturen, Mursch&amp;uuml;be, Schwemmholzfracht). Prozessketten wie Rutschungen in die Seitengerinne sowie Aufstau der Binna durch seitlichen Geschiebeeintrag wurden ber&amp;uuml;cksichtigt. In die Schwachstellenanalyse wurden Energielinien und Freibordbetrachtungen einbezogen. Die Binna wurde mittels 1D-Geschiebesimulation mit mobiler Sohle in BASEMENT 2.8, die Fliesswege in 2D in Version 3.0 modelliert. Murgangfliesswege wurden mittels RAMMS::DEBRISFLOW modelliert. F&amp;uuml;r die Bestimmung von Fliesswegen und Intensit&amp;auml;ten wurden die Modellresultate gutachterlich interpretiert.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2022 - 2023&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Binn&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Wed, 31 Jan 2024 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1693468208-A20246_1.JPG&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinengefahrenkarte-leukerbad-356</link>
			<title>Lawinengefahrenkarte Leukerbad</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;&amp;Uuml;berpr&amp;uuml;fung der Lawinengefahrenkarte&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Seit der Erarbeitung der Lawinengefahrenkarte 2005 wurden Lawinenschutzmassnahmen instand gesetzt und neu gebaut. Daher bedurfte die Lawinengefahrenkarte im Siedlungsgebiet einer &amp;Uuml;berarbeitung. Die grossen Staublawinenz&amp;uuml;ge im Norden und Westen des Dorfes wurden mit dem neuen Simulationsmodell RAMMS::EXTENDED &amp;uuml;berpr&amp;uuml;ft.&lt;br /&gt;
Diese &amp;Uuml;berpr&amp;uuml;fung ergab, dass nicht zuletzt aufgrund der neuen Verbauungen und der sehr guten Funktion des Schutzwaldes die Gefahrenzonen teilweise markant reduziert werden konnten. Die Gef&amp;auml;hrdung des Dorfes durch die grossen Staublawinenz&amp;uuml;ge konnte dank dem neuen Berechnungsmodell pr&amp;auml;zisiert werden. &amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2022-2023&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Leukerbad&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Wed, 31 Jan 2024 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1709729052-1_A10370.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/ausfuehrung-hws-dorfach-350</link>
			<title>Ausführung HWS Dorfach</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Bauprojekt, Submission, Ausf&amp;uuml;hrungsprojekt, Ausf&amp;uuml;hrung inkl. &amp;ouml;BL, Inbetriebnahme / Abschluss&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Das HWS Projekt Dorfbch wurde 2015 &amp;ouml;ffentlich aufgelegt und durh den Staatsrat im Herbst 2016 genehmigt. Die arge Dorfbach Bitsch (INGENES AG, geoformer igp AG) erhielt den Auftrag, die Massnahmen gem&amp;auml;ss bewilligtem Projekt umzusetzen: Objektschutz Strassendurchlass, Gerinneausbau Oberlauf, Ausbau Strassendurchlass Schulhauskurve, Gerinneausbau Unterlauf, neue Fussg&amp;auml;ngerbr&amp;uuml;cke, Geschiebesammler mit Abschlussmauern.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2018 - 2021&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Bitsch&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Thu, 16 Nov 2023 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1700137774-A20137_1.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinenwarnanlage-chaumeny-319</link>
			<title>Lawinenwarnanlage Chaumény</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Erneuerung Lawinenalarmanlage, Chaum&amp;eacute;ny&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Lawinen aus dem Lawinenzug Chaum&amp;eacute;ny (St-Gingolph) k&amp;ouml;nnen sowohl die Strasse und die Bahnstrecke der SBB entlang des Genfersees &amp;uuml;berfliessen. Zur Reduktion des Risikos der Verkehrsteilnehmer wurde bereits vor &amp;uuml;ber 20 Jahren eine Detektions- und Signalanlage installiert. Diese wurde im Sommer 2022 erneuert und mittels einer Verifikationsanlage direkt oberhalb der Strasse erg&amp;auml;nzt. Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit der SensAlpin GmbH durchgef&amp;uuml;hrt.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2022&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
SBB&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Thu, 29 Dec 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1670836949-2016-03-13_1_Foto1.jpg&amp;q=85&amp;h=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/skywalk-laengfluh-342</link>
			<title>Skywalk Längfluh</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Beurteilung Naturgefahren, Umwelt und Geologie/Geotechnik im Rahmen des Baugesuchs&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Zur Inszenierung der Gletscherwelt auf der L&amp;auml;ngfluh plant die Saastal Bergbahnen AG eine Aussichtsplattform (Skywalk). Auf einer L&amp;auml;nge von insgesamt 55 m f&amp;uuml;hrt die Stahlkonstruktion rund 28 m von der L&amp;auml;ngfluh &amp;uuml;ber den Gletscher hinaus. Dank unseres interdisziplin&amp;auml;ren Teams konnten wir die optimalen St&amp;uuml;tzenstandorte bez&amp;uuml;glich Naturgefahren (Stein-/Blockschlag, Schneerutsche) und Geotechnik ermitteln.Unsere Umweltfachspezialisten haben nach Absprache mit dem Bauherrn proaktiv die Zusammenarbeit mit den Umweltverb&amp;auml;nden gesucht.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
Herbst 2022&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Saastal Bergbahneh AG&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Thu, 29 Dec 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1693311353-Foto_1.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinen-und-murgangschutz-mgbahn-und-kantonsstrasse-295</link>
			<title>Lawinen- und Murgangschutz MGBahn und Kantonsstrasse</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Ausarbeitung einer Vorstudie zur Erh&amp;ouml;hung des Lawinen- und Murgangschutzes f&amp;uuml;r die MGBahn und Kantonsstrasse im Urserental&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Die Strecke der Matterhorn Gotthard Bahn und die Kantonsstrasse zwischen Andermatt und Realp durchqueren &amp;uuml;ber 40 Lawinenz&amp;uuml;ge. Die Verkehrsteilnehmer sind deswegen einerseits einem erh&amp;ouml;hten Risiko ausgesetzt und andererseits sind die beiden Verkehrstr&amp;auml;ger aufgrund Lawinengefahr h&amp;auml;ufig gesperrt. Zur Erh&amp;ouml;hung der Lawinensicherheit und Verf&amp;uuml;gbarkeit wurden in neun der kritischsten Lawinenz&amp;uuml;ge Massnahmen auf Stufe Vorstudie ausgearbeitet. Da in drei Lawinenz&amp;uuml;gen auch eine Gef&amp;auml;hrdung durch Murgang besteht, wurde dieser Gefahrenprozess in deren Massnahmenbeurteilung auch ber&amp;uuml;cksichtigt.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2021 - 2022&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
MGBahn und Kanton Uri&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Tue, 01 Feb 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1649161731-Foto1_1.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/sofortmassnahmen-felssturz-badhalte-brigerbad-305</link>
			<title>Sofortmassnahmen Felssturz Badhalte Brigerbad</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Planung und Ausf&amp;uuml;hrung eines Notdammes sowie einer Sicherheitssprengung zum Schutz von Wohngeb&amp;auml;uden&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Eine rutinem&amp;auml;ssige Kontrolle nach einem kleinen Steinschlagereignis brachte eine rund 800 m3 grosse, akut absturzgef&amp;auml;hrdete Felsschuppe zu Tage. Die unverz&amp;uuml;glich eingeleitete &amp;Uuml;berwachung zeigte Bewegungen, welche eine Evaquation zweier gef&amp;auml;hrdeter Wohngeb&amp;auml;ude unerl&amp;auml;sslich machte. Innerhab zweier Monaten wurde ein Notdamm sowie eine Sicherheitssprengung geplant und erfolgreich ausgef&amp;uuml;hrt.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2021 - 2022&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Brig-Glis&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sun, 02 Jan 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1660655880-Foto_2.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/hws-tschingelbach-los-2-351</link>
			<title>HWS Tschingelbach Los 2</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;&amp;Uuml;berpr&amp;uuml;fung Auflageprojekt, Bauprojekt, Submission, Ausf&amp;uuml;hrungsprojekt, Ausf&amp;uuml;hrung inkl. &amp;ouml;BL, Inbetriebnahme / Abschluss&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Aufgrund der Hochwasserereignisse vom Oktober 2000 wurden am Tschingelbach Schutzmassnahmen projektiert und 2018 durch den Staatsrat genehmigt. Die INGE Tschingel L2+ (INGENES AG, geoformer igp AG) erhilet den Auftrag, die Massnahmen des LOS 2 umzusetzen: Geschiebesperre mit R&amp;uuml;ckhaltebecken Kegelhals, Entlastungskorridor und Zufahrtsstrasse Burketen, Erh&amp;ouml;hung der Mauern des Bachbetts bis zur Kantonsstrasse.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2020-2023&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Gampel-Bratsch&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sat, 01 Jan 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1700137986-1_A20152.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinenschutz-massnahmen-strasse-und-bahn-232</link>
			<title>Lawinenschutz Massnahmen Strasse und Bahn</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Planung und Umsetzung von Schutzmassnahmen zur Erh&amp;ouml;hung der Lawinensicherheit der Zentralbahn und Kantonsstrasse entlang vom Brienzergrat.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Die Zentralbahn sowie die Kantonsstrasse verlaufen auf der Strecke zwischen Brienz und Interlaken entlang des Brienzergrats nahezu parallel und sind dabei von 18 Lawinenz&amp;uuml;gen und Murganggr&amp;auml;ben gef&amp;auml;hrdet. Zur Reduktion der Lawinengef&amp;auml;hrdung wird ein ganzheitliches Massnahmenkonzept mit diversen Alarm- und Detektionssystemen in Kombination mit einem integralen Sicherheitskonzept geplant. Das Mandat beinhaltet Vorstudie inkl. Sicherheitskonzept, Bau- und Auflageprojekt, PGV-Dossier, Ausschreibung und Beschaffung, Baubegleitung und Abnahme.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2020 - 2022&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Zentralbahn AG und Kanton Bern&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sat, 01 Jan 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1597826490-Referenzfoto_A10158_Neu_1_ref.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/ritigraben--stabilisierung-der-provisorischen-rollierung-321</link>
			<title>Ritigraben / Stabilisierung der provisorischen Rollierung</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Vorstudie zur Optimierung der Sofortmassnahmen nach &amp;nbsp;Ereignis 2018, Bau- / Auflageprojekt (Plangenehmigungsverfahren), Ausf&amp;uuml;hrung, Umweltbaubegleitung&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Der Zustand der linksufrigen Rollierung gegen&amp;uuml;ber der Ritigrabenm&amp;uuml;ndung, welche im Rahmen der Sofortmassnahmen nach dem Murgangereignis 2018 erstellt wurden, wurde hinsichtlich verschiedener Lastf&amp;auml;lle und Gef&amp;auml;hrdungsbilder gepr&amp;uuml;ft und Sanierungsvarianten vorgeschlagen.&lt;br /&gt;
F&amp;uuml;r die Bestvariante (Neuerstellung der bestehenden Rollierung) wurde ein Bau- / Auflageprojekt erarbeitet und das Plangenehmigungsverfahren begleitet. Im Rahmen der Realisierung umfassten unsere Leistungen die &amp;ouml;rtlichen Bauleitung, Sicherheitsdispositiv, die Umweltbaubegleitung, die Organisation der Rodung und der Wiederaufforstung sowie die Begleitung der Ersatzmassnahmen.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2019 - 2022&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Matterhorn Gotthard Bahn AG&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Fri, 31 Dec 2021 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1673964506-1_A20213.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/ueberwachungskonzept-geologische-naturgefahren-312</link>
			<title>Überwachungskonzept geologische Naturgefahren</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Erstellen und Begleiten von &amp;Uuml;berwachungskonzepten f&amp;uuml;r die Prozesse Stein-/Blockschlag, Felssturz und Rutschungen&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Gemeinden sind f&amp;uuml;r die Sicherheit auch bez&amp;uuml;glich Natrugefahren auf ihrem Gemeindegebiet verantwortlich, insbesondere in der Bauzone. Wo bebaute Gebiete gef&amp;auml;hrdet sind, gilt es diese Gefahr abzuwenden. Die &amp;Uuml;berwachung von Abl&amp;ouml;segebieten mittels Handmessungen, Tachymetrie oder Laserscans ist ein bew&amp;auml;hrtes Mittel. Die geoformer igp AG erstellt in Zusammenarbeit mit Gemeinden und Kanton &amp;Uuml;berwachungskonzepte und begleitet diese. Die Gemeinde kann so die Organisation und Begleitung in professionelle H&amp;auml;nde &amp;uuml;bergeben.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2012-heute&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinden und Kanton&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Wed, 03 Feb 2021 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1663138399-Foto_1_2.png&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/ueberpruefung-lawinengefahrenkarte-287</link>
			<title>Überprüfung Lawinengefahrenkarte</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;&amp;Uuml;berpr&amp;uuml;fung der Lawinengefahrenkarte nach der Lawine vom Januar 2021&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Januar 2021 brach im Lawinenzug La Ti&amp;egrave;che eine sehr grosse und seltene Lawine an, die zu gr&amp;ouml;sserem Waldschaden f&amp;uuml;hrte und an drei Orten weiter als die bestehende Lawinengefahrenkarte floss. Die &amp;Uuml;berpr&amp;uuml;fung der Lawinengefahrenkarte basierte haupts&amp;auml;chlich auf einer detaillierten Analyse der Ereignisse vom Januar 2018 und 2021, der Analyse der Topographie und der Waldsch&amp;auml;den sowie der Berechnung von Fliesslawinen, deren Kalibration mittels der Lawinen 2018 und 2021 durchgef&amp;uuml;hrt wurde.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2021&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Crans-Montana&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sat, 02 Jan 2021 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1635838634-Referenzprojekt_Foto1_A10270.png&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/gefahrenbeurteilung,-schutzdefizite-und-massnahmenplanung-der-serneftalstrasse-301</link>
			<title>Gefahrenbeurteilung, Schutzdefizite und Massnahmenplanung der Serneftalstrasse</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Aufzeigen von Schutzdefiziten der Sernftalstrasse bei Schwanden, Massnahmenplanung auf Stufe Konzept&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Als unabh&amp;auml;ngige externe Fachspezialisten wurden wir mit der &amp;Uuml;berpr&amp;uuml;fung einer bestehende Gefahrenbeurteilung sowie Massnahmenplanung beauftragt. Die Zweitmeinung dient dem Auftraggeber zum Nachweis des Handlungsbedarfs sowie als Grundlage f&amp;uuml;r die weitere Massnahmenplanung.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2021&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Abteilung f&amp;uuml;r Wald und Naturgefahren, Kanton Glarus&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sat, 02 Jan 2021 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1656921656-P1130205_1.JPG&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinengutachten-fuer-neubau-telemix-283</link>
			<title>Lawinengutachten für Neubau Télémix</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Beurteilung der Schnee- und Lawinengef&amp;auml;hrdung und des Eisbehangs f&amp;uuml;r den Neubau des T&amp;eacute;l&amp;eacute;mix zwischen Les Collons und Thyon.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Gebiet Les Collons - Thyon wird ein neuer T&amp;eacute;l&amp;eacute;mix (Gondelbahn und Sessellift) als Ersatz von zwei Skiliften geplant. Im Rahmen des Plangenehmigungsdossiers wurde ein Lawinengutachten f&amp;uuml;r den neuen T&amp;eacute;l&amp;eacute;mix erstellt. Das Lawinengutachten beinhaltet die Beurteilung der Lawinengef&amp;auml;hrdung sowie die Bestimmung der Einwirkungen durch Schnee und Lawinen sowie Eisbehang auf die diversen St&amp;uuml;tzen, Stationen und Seilabschnitte des neuen T&amp;eacute;l&amp;eacute;mix.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2021&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
T&amp;eacute;l&amp;eacute;-Thyon SA&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1631092436-Referenzprojekt_A10286_Foto1.JPG&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinengutachten-fuer-strassengalerie-284</link>
			<title>Lawinengutachten für Strassengalerie</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Gefahrenbeurteilung und Berechnung der Einwirkungen durch Lawinen, Murg&amp;auml;nge und Steinschlag auf die Strassengalerie Rotloiwi.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Zum Schutz der Strasse eingangs Goppensteins gegen Lawinen, Murg&amp;auml;nge und Steinschlag aus der Rotloiwi wurde 1962 (Verl&amp;auml;ngerung 1988) eine Galerie gebaut. Im Rahmen der Galeriesanierung und der &amp;Uuml;berpr&amp;uuml;fung der Tragsicherheit war die Gef&amp;auml;hrdung durch Lawinen, Murg&amp;auml;nge und Steinschlag sowie deren Einwirkungen inkl. Belastungsschemata zu bestimmen. Zudem wurden Kombiszenarien beurteilt wie z.B. Einwirkungen durch Lawinen auf Murgangablagerungen.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2021&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
ASTRA&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1631104143-Referenzfoto1_A10171_JSeiler.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/sicherheitssprengung-salzgaeb-moerel-306</link>
			<title>Sicherheitssprengung Salzgäb Mörel</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;&amp;Uuml;berwachung einer instabilen Felspartie, Sicherheitssprengung infolge gemessener Bewegungen&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Als Reaktion auf ein Steinschlagereignis 2019 bei Salzg&amp;auml;b in M&amp;ouml;rel wurde eine Felspartie mittels Handmessungen und Laserscan &amp;uuml;berwacht. Infolge der verst&amp;auml;rkten Verschiebungen an einem rund 10 m3 grossen Einzelblock wurde eine Sicherheitssprengung unerl&amp;auml;sslich. Die Arbeiten gestalteten sich infoge der unmittelbarer N&amp;auml;he der Sprengstelle zu den beiden Hauptverkehrstr&amp;auml;ger (Kantonsstrasse und MGB) sowie der Gasleitung und Wohngebiet als Aufw&amp;auml;ndig. Unter Einbezug aller beteiligter konnte die Sprengung im April 2021 erfolgreich durchgef&amp;uuml;hrt werden.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2021&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde M&amp;ouml;rel&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1660656099-Foto_1.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinengutachten-fuer-neubau-300</link>
			<title>Lawinengutachten für Neubau</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Standortevaluation aus Sicht Naturgefahren&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Das SAC-Mittelaletschbiwak der Sektion Les Diablerets wurde anfangs 2019 durch eine Lawine zerst&amp;ouml;rt. Die geoformer igp AG wurde beauftragt, einen m&amp;ouml;glichst g&amp;uuml;nstigen Standort aus Sicht Lawinen-, Gletscher- und Steinschlaggef&amp;auml;hrdung f&amp;uuml;r den Neubau inklusive Zustieg zu bestimmen. Der neue Standort (roter Kreis) befindet sich ca. 100 H&amp;ouml;henmeter oberhalb sowie 500 m nordwestlich des alten Standortes (gelber Kreis). Das Siegerobjekt des Architekturwettbewerbes wurde an der Vernissage im April 2022 pr&amp;auml;sentiert.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2019 - 2021&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
SAC Section des Diablerets&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Wed, 30 Dec 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1656921025-LinkedInBeitrag_0522_Mittelaletschbiwak_Foto1.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/digitale-lagebeurteilung-winter-fuer-sicherheitsdienst-233</link>
			<title>Digitale Lagebeurteilung Winter für Sicherheitsdienst</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Digitale Lagebeurteilung der Lawinensituation und Massnahmenempfehlung inkl. automatischer Dokumentation f&amp;uuml;r regionalen Sicherheitsdienst&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Verkehrstr&amp;auml;ger wie Strasse und Bahn k&amp;ouml;nnen diverse Lawinenz&amp;uuml;ge durchqueren, was im Winter zu Sperrungen und Versch&amp;uuml;ttungen der Verkehrstr&amp;auml;ger f&amp;uuml;hren kann. Ziel des Mandats ist, eine digitale Lagebeurteilung der massgebenden Lawinenz&amp;uuml;ge und Sicherheitskonzept in enger Zusammenarbeit mit dem regionalen Sicherheitsdienst zu erstellen. Die Beurteilungen und resultierenden Massnahmenempfehlungen werden dabei l&amp;uuml;ckenlos dokumentiert. Zudem wird ein pers&amp;ouml;nliches Cockpit zur Verf&amp;uuml;gung gestellt, in dem die wichtigsten Informationen f&amp;uuml;r die Lagebeurteilung (Meteodaten, Messstationen, Webcams, Detektionssysteme, usw.) auf einer Plattform ersichtlich sind. Die digitale Plattform wird von der Firma Wyssen Avalanche Control erstellt.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2019 - 2021&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde und Kanton Wallis&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Wed, 30 Dec 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1597741073-Referenzfoto_110082_Foto1_ref.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/strassengalerien-schusslaui-und-lueegelti-285</link>
			<title>Strassengalerien Schusslaui und Lüegelti</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Planung der Strassengalerien und Sicherheitskonzept.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Eingangs Zermatt wird die Kantonsstrasse in den Lawinenz&amp;uuml;gen Schusslaui und L&amp;uuml;egelti sehr regelm&amp;auml;ssig durch Lawinen versch&amp;uuml;ttet. Zum Schutz der Strasse gegen solche Lawinenereignisse werden zwei Galerien geplant. Basierend auf einer detaillierten Gefahren- und Risikobeurteilung wurden die Galerievarianten bestimmt und die Einwirkungen durch Lawinen aber auch Steinschlag und Murg&amp;auml;nge auf die Galerien berechnet. In einem n&amp;auml;chsten Schritt wird noch das Sicherheitskonzept f&amp;uuml;r die Bauphase erarbeitet.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2018 - 2021&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Kanton Wallis&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Tue, 29 Dec 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1632723772-Referenzfoto_1_Lawinen_B_Jelk_2015_B10201.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinenschutz-massnahmen-mgbahn-213</link>
			<title>Lawinenschutz Massnahmen MGBahn</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Erh&amp;ouml;hung Lawinensicherheit und Verf&amp;uuml;gbarkeit der MGBahn zwischen Andermatt - Oberalppass. Das Mandat umfasst Vorstudie, Bauprojekt, PGV-Dossier, Ausschreibung, Oberbauleitung und Abnahme.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Die Strecke der Matterhorn Gotthard Bahn zwischen Andermatt und dem Oberalppass durchquert &amp;uuml;ber 30 Lawinenz&amp;uuml;ge. Das Bahntrassee wird in einzelnen dieser Lawinenz&amp;uuml;ge durch Schneerutsche und Kleinlawinen mehrmals j&amp;auml;hrlich versch&amp;uuml;ttet, wie dies u.a. die ersten beiden Bilder illustrieren. Zur Erh&amp;ouml;hung der Lawinensicherheit und Verf&amp;uuml;gbarkeit wurden in den vier kritischsten Lawinenz&amp;uuml;gen Stahlschneebr&amp;uuml;cken, Schneenetze sowie Sprengmasten geplant, die seit dem Sommer 2019 in 3 Etappen gebaut werden.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2018 - 2021&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Matterhorn Gotthard Bahn AG&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Tue, 29 Dec 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1588072517-Referenzprojekt_Foto1_A10088_Verweis.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/modernste-technologie-fuer-die-lawinenwarnung--projekt-valalanche-226</link>
			<title>Modernste Technologie für die Lawinenwarnung - Projekt Valalanche</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Mit modernster Technologie soll die Lawinenwarnung und -dokumentation sowie die Planung zuk&amp;uuml;nftiger Schutzmassnahmen verbessert werden. Projekt in Zusammenarbeit mit in-Terra.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Drohnen werden f&amp;uuml;r die pr&amp;auml;zise Kartierung von Lawinenablagerungen eingesetzt. Deren Flugroute ist teilweise vorprogrammiert, kann aber auch manuell angepasst werden. Des weiteren erm&amp;ouml;glicht eine Smartphone App, Lawinenablagerungen oder Anrisse im Gel&amp;auml;nde schnell und effizient zu dokumentieren. Schlussendlich k&amp;ouml;nnen alle Daten einfach &amp;uuml;ber eine Webseite bzw. -plattform abgerufen werden. Diese Webplattform bietet zus&amp;auml;tzlich die M&amp;ouml;glichkeit, die Ereignisse zu analysieren (u.a. Berechnung von Ablagerungsvolumen) und in 2D und 3D zu visualisieren.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2018 - 2021&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Rotes Kreuz, Kanton Wallis, MGBahn, Gemeinde Goms&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Tue, 29 Dec 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1614150956-Fully_DE.gif&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/hangsanierung-331</link>
			<title>Hangsanierung</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Stabilisieren der Hangb&amp;ouml;schung mittels bewehrter Erde.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Aufgrund eines Risses in der Hangleitung der Gommerkraftwerke wurde die talseitige B&amp;ouml;schung auf einer L&amp;auml;nge von 15 m komplett wegerodiert. Die geoformer igp AG wurde beauftragt, den Hang zu stabilisieren und dadurch einen langfristigen Schutz der Hangleitung zu gew&amp;auml;hrleisten. Um eine langfristige Hangstabilisierung zu gew&amp;auml;hrleisten wurde der Hang mittels geoarmierter St&amp;uuml;tzkonstruktion neu aufgebaut. Als Hangfusssicherung wurde ein Blocksatz in Beton erstellt. Der Hang wurde anschliessend mittels Nasssaat-Verfahren begr&amp;uuml;nt.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2020&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gommerkraftwerke AG&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sat, 04 Jan 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1685534011-2.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/automatische-detektion-schmelzwasserseen-auf-gletschern,-wallis-251</link>
			<title>Automatische Detektion Schmelzwasserseen auf Gletschern, Wallis</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Erkennung von Gletscherseen mithilfe von Satellitenbildern und Machine Learning&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Ziel dieses Projektes war es, die &amp;Uuml;berwachung der Entwicklung der supraglazialen Seen (derzeit auf etwa 30 Gletscher beschr&amp;auml;nkt) auf den gesamten Kanton auszuweiten. Durch die Kombination von Satellitenbildern und Machine Learning-Technologie haben wir ein Verfahren zur automatischen Erkennung von Seen entwickelt. Die Kombination aus Sentinel S2-Bildstreifen und der &amp;quot;Picterra&amp;quot; Plattform erm&amp;ouml;glichte es uns, 92 % der gef&amp;auml;hrlichen Seen (d. h. &amp;gt; 4000 m2) zu erkennen.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2020&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Dienststelle f&amp;uuml;r Wald, Flussbau und Landschaft, Kanton Wallis&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sat, 04 Jan 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1617022954-1_A50018.png&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinenschutz-massnahmen-samnaun-222</link>
			<title>Lawinenschutz Massnahmen Samnaun</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Risikoanalyse und Variantenstudium von Lawinenschutzmassnahmen in den Lawinenz&amp;uuml;gen Piz Ot und Val Motnaida&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Februar 1999 verursachte eine Lawine aus dem Lawinenzug Piz Ot Sch&amp;auml;den an diversen Geb&amp;auml;uden in Samnaun. Eine nachfolgende &amp;Uuml;berpr&amp;uuml;fung der Lawinengefahrenkarte zeigte, dass Teile des Siedlungsgebietes der roten Zone zugeordnet werden m&amp;uuml;ssen. Ziel des Mandats war, Schutzmassnahmen in zwei Lawinenz&amp;uuml;gen zu evaluieren, um die Lawinengef&amp;auml;hrdung im Siedlungsgebiet zu reduzieren. Kern der Studie war u.a. eine umfassende Risikoanalyse. Als Bestvarianten resultierte ein Auffangdamm sowie ein Leit- oder Ablenkdamm.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2020&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Samnaun&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Fri, 03 Jan 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1593530288-Referenzfoto_Samnaun_A10176.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/gefahrenkarte-lawinen-und-murgang-229</link>
			<title>Gefahrenkarte Lawinen und Murgang</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Erstellung der Lawinen- und Murganggefahrenkarte f&amp;uuml;r das Dorf Zumdorf im Urserental.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Jahre 2019 floss aus dem Ch&amp;auml;sertal eine grosse Lawine (April) und ein Murgang (August) bis auf die Strasse und das Bahntrassee der MGBahn. Beide Ereignisse gef&amp;auml;hrdeten jedoch das Dorf Zumdorf am Ostrand des Kegels nicht. Ziel des Mandats war, f&amp;uuml;r das Dorf Gefahrenkarten f&amp;uuml;r die Prozesse Lawine und Murgang gem&amp;auml;ss kantonalen Vorschriften zu erstellen. Dabei spielten die Analyse der beiden Ereignisse eine wichtige Grundlage.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2020&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Hospental&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Thu, 02 Jan 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1597153955-Referenzprojekt_A10200_Foto1_ref.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/oberaletsch-naturgefahren-und-multinutzung-259</link>
			<title>Oberaletsch Naturgefahren und Multinutzung</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Beurteilung eines aufgrund des Gletscherr&amp;uuml;ckzugs zuk&amp;uuml;nftig entstehenden Sees auf Chancen zu einer Multinutzung und hinsichtich Naturgefahrenprozesse und Sedimenteintr&amp;auml;ge&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Durch den Gletscherr&amp;uuml;ckzug wird sich im n&amp;auml;chsten Jahrzehnt ein See in einer &amp;Uuml;bertiefung bilden. Auf Stufe Machbarkeitsstudie wurde untersucht: I) Welche Chancen er&amp;ouml;ffnet der See hinsichtlich Versorgung (Trinkwasser, L&amp;ouml;schwasser, Bew&amp;auml;sserung, Beschneiung) und Erhaltung von Traditionen? II) K&amp;ouml;nnte durch die Naturgefahrenprozesse Stein-/Blockschlag, Rutschung, Felssturz, Lawine, Murgang, Hochwasser und Gletschergefahren eine k&amp;uuml;nftige Nutzung des Sees verunm&amp;ouml;glicht werden? III) Welche Sedimenteintr&amp;auml;ge und Nutzungsdauer des Sees sind zu erwarten?&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2020&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Electra-Massa AG, c/o Alpiq SA&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1621242513-1_A20108.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/unterspuelung-der-mgbahn-stuetzmauer-kipferwald,-vispa-263</link>
			<title>Unterspülung der MGBahn-Stützmauer Kipferwald, Vispa</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Schadensanalyse, Definition von Sofortmassnahmen und Begleitung der baulichen Umsetzung.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;W&amp;auml;hrend eines Drohnenflugs im Rahmen von Felsr&amp;auml;umungsarbeiten wurde eine gr&amp;ouml;ssere Untersp&amp;uuml;lung einer St&amp;uuml;tzmauer der Matterhorn Gotthard Bahn entlang der Vispa festgestellt. Der Bahnbetrieb war nicht gef&amp;auml;hrdet. Zur Sicherung der St&amp;uuml;tzmauer wurde die Hintersp&amp;uuml;lung mit in Beton versetzten Bl&amp;ouml;cken gef&amp;uuml;llt und mit einem neuen, vorgelagerten Blocksatz gesichert. Die Bl&amp;ouml;cke wurden mit injizierten Ankern untereinander verbunden.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2020&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Matterhorn Gotthard Bahn AG&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1621861443-1_A20143.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/gefahrenkarte-hochwasser-murgang-und-gutachten-zu-baugesuch,-chilchbach-267</link>
			<title>Gefahrenkarte Hochwasser/Murgang und Gutachten zu Baugesuch, Chilchbach</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;&amp;Uuml;berarbeitung der Gefahrenkarte Hochwasser/Murgang f&amp;uuml;r den Chilchbach bei Vordermatt, Gutachten zum Baugesuch der neuen Rollskipiste&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Rahmen von Baugesuchen f&amp;uuml;r das nordische Zentrum und den Neubau einer Rollskipiste im Gebiet Vordermatt bei Ulrichen, Goms, wurde festgestellt, dass die bestehende Gefahrenkarte erg&amp;auml;nzt und &amp;uuml;berarbeitet werden muss. Die Hochwasser- und Murgangszenarien wurden gebildet, Fliesswege modelliert und die Intensit&amp;auml;tskarten und Gefahrenkarte ausgearbeitet. F&amp;uuml;r den Neubau der Rollskipiste wurde ein Gutachten &amp;uuml;ber die hydrologischen Gefahren erstellt und Massnahmen zur Terrain- und Bauwerksgestaltung mit positiver Schutzwirkung wurden vorgeschlagen.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2020&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Goms&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1621922791-1_A20140.png&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinengefahrenkarte-240</link>
			<title>Lawinengefahrenkarte</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;&amp;Uuml;berpr&amp;uuml;fung der Lawinengefahrenkarte der Gemeinde Inden&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;F&amp;uuml;r das Gemeindegebiet Inden existiert eine Lawinengefahrenkarte aus dem Jahre 1990. Diese ber&amp;uuml;cksichtigt die in den 1980er- und 1990er-Jahren erstellten Stahlschneebr&amp;uuml;cken oberhalb von Inden nicht. Ziel des Mandats war, die Lawinengefahrenkarte unter Ber&amp;uuml;cksichtigung der Schutzwerke zu &amp;uuml;berpr&amp;uuml;fen. Dabei spielt die Wirkungsanalyse der Stahlschneebr&amp;uuml;cken gem&amp;auml;ss PLANAT Protect eine zentrale Rolle.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2020&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Inden.&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Wed, 01 Jan 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1606228481-Referenzfoto_A10172_Foto1.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/murgang-alarmanlage-am-fallzug,-herbriggen,-st-niklaus-266</link>
			<title>Murgang-Alarmanlage am Fallzug, Herbriggen, St. Niklaus</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Planung und Begleitung bei der Umsetzung der Murgang-Alarmanlage am Fallzug in Herbriggen&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Zur Reduktion der Personenrisiken am Fallzug wurde basierend auf der Vorstudie Murgangschutz entschieden, eine Murgang-Alarmanlage als vorgezogene Massnahme umzusetzen. Die geoformer igp AG begleitete die Planung und Umsetzung der von SensAlpin GmbH konzipierten und gelieferten Anlage in der Rolle als Naturgefahrenexperte. Das neue System wurde danach in Koordination mit allen Beteiligten an die bestehenden Notfallorganisationen der Verkehrstr&amp;auml;ger und Gemeinde angegliedert.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2019 - 2020&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde St. Niklaus&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Mon, 30 Dec 2019 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1621922283-1_A20109.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/naturgefahrenbericht-totalumbau-station-randa,-matterhorn-gotthard-bahn-264</link>
			<title>Naturgefahrenbericht Totalumbau Station Randa, Matterhorn Gotthard Bahn</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Naturgefahrenbericht f&amp;uuml;r die Prozesse Hochwasser und Lawinen/Eisabbruch f&amp;uuml;r die Phasen Vorprojekt und Plangenehmigungsverfahren, Baustellensicherheitskonzept Naturgefahren.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Die Station Randa der Matterhorn Gotthard Bahn soll umgebaut werden. Sie befindet sich im Einflussbereich von Vispa-Hochwassern sowie Eisabbr&amp;uuml;chen mit Lawinenausl&amp;ouml;sung im Bisbachzug. Der Bisgletscher wird operativ &amp;uuml;berwacht und es besteht ein Alarmsystem zum Schutz der Personen. F&amp;uuml;r den Schutz der Unterf&amp;uuml;hrung vor einem seltenen Einstau durch die Vispa werden mobile Massnahmen vorgeschlagen. W&amp;auml;hrend der Bauphase wird die Baustelle zur Gew&amp;auml;hrleistung der Naturgefahrensicherheit an bestehende Strukturen des regionalen Sicherheitsdiensts angegliedert.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2017 - 2020&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Matterhorn Gotthard Bahn&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sun, 29 Dec 2019 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1621861816-1_160070.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinen-und-murgangschutz-massnahmen-blattbach,-mgbahn-221</link>
			<title>Lawinen- und Murgangschutz-Massnahmen Blattbach, MGBahn</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Planung von Lawinen- und Murgangschutzmassnahmen auf Stufe Vorstudie&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Das Bahntrassee der Matterhorn Gotthard Bahn wird im Lawinenzug Blattbach s&amp;uuml;dlich von St. Niklaus beidseits der bestehenden Galerie im Durchschnitt alle 10 Jahre durch eine Lawine versch&amp;uuml;ttet (Foto Lawine Januar 2018). Zudem k&amp;ouml;nnen auch Murg&amp;auml;nge das Bahntrassee gef&amp;auml;hrden (Foto August 2018). Ziel des Mandats war, Schutzmassnahmen zur Reduktion der Lawinen- und Murganggef&amp;auml;hrdung zu bestimmen. Dazu geh&amp;ouml;rten eine fundierte Gefahrenbeurteilung und Risikoanalyse mit EconoMe 5.0. Als Bestvariante resultierte eine Galerieverl&amp;auml;ngerung beidseits der bestehenden Galerie.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2019&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Matterhorn Gotthard Bahn AG&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sat, 05 Jan 2019 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1593511017-Referenzprojekt_Blattbach_Foto1_A10069_verschnitt.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinengutachten-fuer-galerie-227</link>
			<title>Lawinengutachten für Galerie</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Gefahrenbeurteilung und Berechnung der Einwirkungen durch Lawinen und Murg&amp;auml;nge auf die BLS-Galerie Stockgraben.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Zum Schutz des BLS-Bahntrassees gegen Lawinen und Murg&amp;auml;nge im Stockgraben wurde 1920 eine Galerie gebaut. Die Fotos zeigen die Schutzwirkung der Galerie gegen Lawinen im Januar 2018. Im Rahmen der Galeriesanierung und der &amp;Uuml;berpr&amp;uuml;fung der Tragsicherheit war die Gef&amp;auml;hrdung durch Lawinen und Murg&amp;auml;nge und deren Einwirkungen inkl. Belastungsschemata zu bestimmen. Zudem wurden Kombiszenarien beurteilt wie z.B. Einwirkungen durch Lawinen auf Murgangablagerungen.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2019&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
BLS Netz AG Bern&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Thu, 03 Jan 2019 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1597151600-Referenzprojekt_A10072_Foto1_ref.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinengutachten-fuer-neubau-gondelbahn-225</link>
			<title>Lawinengutachten für Neubau Gondelbahn</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Beurteilung der Schnee- und Lawinengef&amp;auml;hrdung und Berechnung der Einwirkungen auf die Gondelbahn Tuftern-Tufterchumma-Unterrothorn in Zermatt&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Januar 2018 wurde die im Jahre 1982 gebaute Sesselbahn Kumme durch eine Lawine stark besch&amp;auml;digt. Im Rahmen des Plangenehmigungsdossiers f&amp;uuml;r den Ersatzbau wurde ein Lawinengutachten erstellt. Dieses beinhaltet die Beurteilung der Lawinengef&amp;auml;hrdung sowie die Bestimmung der Einwirkungen durch Schnee, Lawinen und Eisbehang auf die diversen St&amp;uuml;tzen, Stationen und Seilabschnitte.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2019&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Zermatt Bergbahnen AG&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Wed, 02 Jan 2019 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1597145834-Referenzprojekt_A10037_Foto1.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/umbau-weisshornhuette,-beurteilung-der-steinschlaggefaehrdung-202</link>
			<title>Umbau Weisshornhütte, Beurteilung der Steinschlaggefährdung</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Rahmen des Bewilligungsverfahren ist die Gef&amp;auml;hrdung durch Stein- und Blockschlag zu untersuchen.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Die Weisshornh&amp;uuml;tte steht auf einer Gel&amp;auml;ndeschulter im Hochgebirge. Ob der H&amp;uuml;tte befinden sich diverse Felsbereiche, von welchen eine potenzielle Stein-/Blockschlaggefahr ausgeht. Die bergseitige Geb&amp;auml;udewand des Anbaus wurde bereits auf Lawineneinwirkung dimensioniert. Nun soll die Dimensionierung hinsichtlich Steinschlageinwirkung vorgenommen werden.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2019&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
SAC Sektion Basel&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1585835882-1_A30056.JPG&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinengutachten-fuer-neubau-gondelbahn-223</link>
			<title>Lawinengutachten für Neubau Gondelbahn</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Beurteilung der Schnee- und Lawinengef&amp;auml;hrdung und Berechnung der Einwirkungen f&amp;uuml;r den Neubau der Gondelbahn Verbier - Les Ruinettes.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Rahmen des Plangenehmigungsdossiers f&amp;uuml;r den Ersatz der im Jahre 1982 gebauten Gondelbahn M&amp;eacute;dran 1 wurde ein Lawinengutachten f&amp;uuml;r die neue Gondelbahn Verbier - Les Ruinettes erstellt. Das Lawinengutachten beinhaltet die Beurteilung der Lawinengef&amp;auml;hrdung sowie die Bestimmung der Einwirkungen durch Schnee und Lawinen sowie Eisbehang auf die diversen St&amp;uuml;tzen, Stationen und Seilabschnitte der neuen Gondelbahn.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2019&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
T&amp;eacute;l&amp;eacute;verbier SA&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1593530598-Referenzprojekt_A10184_Foto1.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/schneedecken-modellierung-und-nassschneeindex-231</link>
			<title>Schneedecken-Modellierung und Nassschneeindex</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Grossfl&amp;auml;chige Schneedeckenmodellierung zur besseren Vorhersage von Nassschneelawinen.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Zuge des Klimawandels kommt es vermehrt zu Nassschneesituationen, welche sich nur schwer vorhersagen lassen (Fotos Beispiele Region Zermatt). Der Nasschneeindex, welcher in Zusammenarbeit mit der Universit&amp;auml;t of Colorado berechnet wird, soll dem Lawinendienst erm&amp;ouml;glichen, diese Situationen besser einzusch&amp;auml;tzen und vorherzusagen. Die Modellierung wird im Beurteilungsgebiet f&amp;uuml;r alle Expositionen und H&amp;ouml;henlagen basierend auf dem SLF-Schneedeckenmodell SNOWPACK, den Daten der naheliegenden Messstationen und den Meteodaten erstellt. Dabei wird zus&amp;auml;tzlich eine Vorhersage f&amp;uuml;r 36 Stunden basierend auf den Wettervorhersagen gemacht.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2019 - heute&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinden&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1597232596-Referenzfoto_A10138_Foto1.png&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/gefahrenbeurteilung-und-risikoanalyse-betreffend-naturgefahren-auf-nationalstrassen--los-25-203</link>
			<title>Gefahrenbeurteilung und Risikoanalyse betreffend Naturgefahren auf Nationalstrassen - Los 25</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Riskobasierte Gefahrenbeurteilung f&amp;uuml;r die Prozesse permanente Rutschungen/spontane Rutschungen/Hangmuren sowie Stein-/Blockschlag, Durchf&amp;uuml;hrung einer Risikoanalyse.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Das Projekt beinhaltete 2 Phasen. Phase 1: Abgrenzung von Prozessquellen entlang der A1 und A3 (L&amp;auml;nge 85km) zwischen Augst-Wettingen-Oftringen (insgesamt 3 permanente Rutschungen, 16 spontane Rutschungen, 13 Hangmuren), Erstellung von Grundszenarien (10, 30, 100 und 300 Jahre), Ber&amp;uuml;cksichtigung von vorhanderen Schutzmassnahmen (Szenarienberechnungen- und -absch&amp;auml;tzungen durch Intensit&amp;auml;tskarten in Funktion der J&amp;auml;hrlichkeiten (Wirkungsanalyse). Phase 2: Risikoanalyse mit dem Tool RoadRisk (Personenrisiken, Sachrisiken).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2018-2019&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Bundesamt f&amp;uuml;r Strassen ASTRA, Bern&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sun, 30 Dec 2018 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1585837448-1_A40004.jpg&amp;q=85&amp;h=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/fallstudie-protect-bio--steinschlag-gorge-de-court-211</link>
			<title>Fallstudie PROTECT Bio - Steinschlag Gorge de Court</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Untersuchung der Wirkung des Schutzwaldes auf das Risiko der SBB-Linie f&amp;uuml;r den Prozess Steinschlag.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Quantifizierung der Schutzwaldwirkung auf das Risiko der SBB-Linie anhand eines konkreten Fallbeispiels f&amp;uuml;r den Prozess Steinschlag. Nach Feldbegehungen zur Erfassung des Walzustands (NaiS) wurde die Relevanz und Zuverl&amp;auml;ssigkeit des Schutzwaldes gem&amp;auml;ss der Methodik PROTECT Bio beurteilt. Die Wirkungsbeurteilung erfolgte mit 3D-Sturzbahnsimulationen unter Ber&amp;uuml;cksichtigung unterschiedlicher Waldzust&amp;auml;nde und wurde mittels Risikoberechnungen monetarisiert. Auf der erarbeiteten Grundlage wurde der anzustrebende ideale Waldzustand definiert und die Wirtschaftlichkeit der damit verbundenen Pflegekosten aufgezeigt.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2017 - 2019&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
SBB AG Infrastruktur / BAFU&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sun, 30 Dec 2018 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1586856284-1_D20001.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/ueberwachung-stein-und-blockschlag-sowie-felssturz-102</link>
			<title>Überwachung Stein- und Blockschlag sowie Felssturz</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Erstellung und Durchf&amp;uuml;hrung eines &amp;Uuml;berwachungskonzepts f&amp;uuml;r Gefahrenpotenziale Stein-/Blockschlag sowie Felssturz im Gebiet Ch&amp;uuml;ebodme/Lerch, Randa&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Ausgel&amp;ouml;st durch ein Felssturzereignis und basierend auf der Erstellung einer Gefahrenkarte im Jahre 2013 wurde ein Konzept zur &amp;Uuml;berwachung von Gefahrenpotenzialen ausgearbeitet werden, welche eine Gef&amp;auml;hrdung f&amp;uuml;r die darunter vorbeif&amp;uuml;hrende Kantonsstrasse und die Matterhorn Gotthard Bahn darstellen. Das Konzept beinhaltet die &amp;Uuml;berwachung eines grossen diffusen Gefahrenpotenzials mittels Radarinterferometrie w&amp;auml;hrend die restlichen mit konventionellen Spaltenmessungen von Hand &amp;uuml;berwacht werden.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2014-2019&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Randa&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sat, 29 Dec 2018 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1498816315-Projekte_S_UeberwachungLerchRanda_1.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinen-und-steinschlagschutz-skilift-mittelallalin-246</link>
			<title>Lawinen- und Steinschlagschutz Skilift Mittelallalin</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Beurteilung der Lawinen- und Steinschlaggef&amp;auml;hrdung, Berechnung der Einwirkungen und Planung von Schutzmassnahmen f&amp;uuml;r die Bergstation.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Die Bergstation des neuen Doppelskiliftes Mittelallalin befindet sich am Fusse eines &amp;uuml;ber 100 m langen und steilen Felshanges, aus dem &amp;nbsp;Kleinlawinen und Steinschlag vor allem die Bergstation aber auch die Skifahrer gef&amp;auml;hrden k&amp;ouml;nnen. In einem ersten Schritt wurde eine Gefahrenbeurteilung durchgef&amp;uuml;hrt und die Einwirkungen durch Lawinen und Steinschlag auf die Bergstation bestimmt. Basierend auf der Gefahrenanalyse wurde ein Schutznetz gegen Kleinlawinen und Steinschlag zur Erh&amp;ouml;hung der Sicherheit der Bergstation geplant.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2018&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber(in):&lt;br /&gt;
Saastal Bergbahnen AG&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1614073620-Referenzprojekt_A10030_Foto1.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/naturgefahren-auf-nationalstrassen-risikokonzept-156</link>
			<title>Naturgefahren auf Nationalstrassen: Risikokonzept</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Auf dem Nationalstrassenabschnitt &amp;quot;Martigny - Grand Saint Bernard&amp;quot; werden alle gravitativen Naturgefahren, welche auf die Strasse einwirken, nach einheitlichen Kriterien erfasst und beurteilt. Als Resultat werden pro Gefahrenstelle monetarisierte Risiken berechnet und klassifiziert. Dies erm&amp;ouml;glicht eine effiziente Ressourcenplanung f&amp;uuml;r allf&amp;auml;llige Schutzmassnahmen.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Das Projekt ist unterteilt in zwei Phasen. In einem ersten Schritt werden alle Naturgefahrenprozesse ermittelt, welche auf die Nationalstrasse einwirken und hinsichtlich ihrer Auftretenswahrscheinlichkeit und Ausmass einheitlich beurteilt. Als Grundlage f&amp;uuml;r diese Untersuchung dienen historische Ereignisse, Feldaufnahmen, Dispositionsanalyse sowie Prozessmodellierungen mittels Berechnungsmodellen. In der zweiten Phase werden pro Naturgefahrenstelle die Risiken ermittelt, monetarisiert und klassifiziert. Untersucht werden dabei die Personenrisiken (Direkttreffer und Auffahrunfall) sowie Sachrisiken (R&amp;auml;umungs- und Wiederherstellungskosten, Verf&amp;uuml;gbarkeitskosten). Als Mitglied einer Arbeitsgemeinschaft &amp;uuml;bernimmt die geoformer igp AG einen Teil der Lawinengefahrenbeurteilung sowie die gesamte Risikoanalyse bzw. -bewertung. Zudem obliegt ihr die Gesamtprojektleitung.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
Seit 2018&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber(in):&lt;br /&gt;
Bundesamt f&amp;uuml;r Strassen ASTRA, Bern&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sun, 31 Dec 2017 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1545399594-1_A10076.png&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/korridorplanung-121</link>
			<title>Korridorplanung</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Erstellung eines Inventars der Problem- und Gefahrenstellen bez&amp;uuml;glich Naturgefahren f&amp;uuml;r die Kantonsstrassen und die Matterhorn Gotthard Bahn als Basis f&amp;uuml;r den risikobasierten Einsatz der finanziellen Mittel f&amp;uuml;r Ausbau und Sicherheit.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Beurteilung und Risikoanalyse von &amp;uuml;ber 180 Naturgefahrenstellen, Risikohinweis f&amp;uuml;r tempor&amp;auml;re und organisatorische Massnahmen und Hinweis &amp;uuml;ber die Verf&amp;uuml;gbarkeit der Strasse bzw. Bahnlinie in Lawinensituationen. Die Verkn&amp;uuml;pfung von Risikohinweis und Verf&amp;uuml;gbarkeit definiert die Schutzdringlichkeit der Gefahrenstelle.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2017-2018&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber(in):&lt;br /&gt;
Matterhorn Gotthard Bahn und Kanton Uri&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sat, 30 Dec 2017 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1513089684-2_20171212_RefBer_KP_Urseren_Foto.JPG&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/risikoanalyse-erhaltungs-und-interventionszentrum-eiz-basistunnel-gotthard-ceneri-158</link>
			<title>Risikoanalyse Erhaltungs- und Interventionszentrum (EIZ) Basistunnel Gotthard/Ceneri</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Risikoanalyse mit dem BAFU-Tool EconoMe 4.0 bez&amp;uuml;glich Stein-/Blockschlag und Splitterbl&amp;ouml;cke-Gef&amp;auml;hrdung des&amp;nbsp;Erhaltungs- und Interventionszentrums (EIZ) Basistunnel Gotthard/Ceneri SBB Biasca.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Am 16. M&amp;auml;rz 2017 ereignete sich beim EIZ der SBB in Biasca ein kleiner Felssturz. Dem Ereignis wurde eine Wiederkehrperiode von 30&amp;nbsp;-&amp;nbsp;100 Jahren zugeordnet. Trotz bestehender Schutzmassnahmen, welche die Anlagen bis zum 100-j&amp;auml;hrlichen Ereignis sch&amp;uuml;tzen sollten, gelangten Steine in Form von sog. Splitterbl&amp;ouml;cken ins Areal des EIZ. Daraufhin wurden die bestehenden Intensit&amp;auml;tskarten &amp;uuml;berpr&amp;uuml;ft. Mit dem BAFU-Tool EconoMe 4.0 wurde die Risikosituation f&amp;uuml;r das EIZ Biasca neu beurteilt.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum&lt;br /&gt;
2017&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Schweizerische Bundesbahnen SBB AG&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Mon, 02 Jan 2017 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1547046464-1_140125.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinengefahrenkarte-120</link>
			<title>Lawinengefahrenkarte</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Ereignisanalyse der Lawine vom 8. M&amp;auml;rz 2017 in Van d&amp;rsquo;en Haut und &amp;Uuml;berpr&amp;uuml;fung der Lawinengefahrenkarte vom Vallon de Van auf dem Gemeindegebiet von Salvan VS in Zusammenarbeit mit dem B&amp;uuml;ro Silvaplus AG in Martigny.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Detaillierte Analyse der Schadenslawine vom 8. M&amp;auml;rz 2017 in Van d&amp;rsquo;en Haut u.a. mittels Drohnenaufnahmen (Foto senseFly AG, 10.04.2017). Analyse der Sch&amp;auml;den und Sch&amp;auml;tzung der Staudr&amp;uuml;cke der Lawine. Kalibrierung der Berechnungsmodelle (RAMMS::AVALANCHE und AVAL-1D) und Nachrechnung der Schadenslawine. In einem zweiten Schritt wurde die Lawinengefahrenkarte gem&amp;auml;ss kantonalen Vorgaben f&amp;uuml;r das ganze Vallon du Van &amp;uuml;berpr&amp;uuml;ft.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2017&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber(in):&lt;br /&gt;
Gemeinde Salvan, VS&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sun, 01 Jan 2017 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1593090199-Referenzfoto_VallonVan_100209_Foto2.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/schneeverwehungen-nationalstrassen-141</link>
			<title>Schneeverwehungen Nationalstrassen</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Vorstudie zur Reduktion der Schneeverwehungen auf den Nationalstrassen im Kanton Waadt.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p align=&amp;quot;left&amp;quot;&gt;Auf den Westschweizer Nationalstrassen f&amp;uuml;hrten gr&amp;ouml;ssere Ablagerungen durch Schneeverwehungen unter anderem in den Jahren 2015 und 2017 zu Unf&amp;auml;llen und Sperrungen. Im Rahmen dieses Projekts wurde diese Problematik f&amp;uuml;r 8 Streckenabschnitte im Kanton Waadt untersucht.&lt;/p&gt;

&lt;p align=&amp;quot;left&amp;quot;&gt;Das Ziel der Vorstudie war es, die Schneeverwehungsproblematik in den Streckenabschnitten zu analysieren, ein Variantenstudium zur Reduktion der Schneeverwehungen durchzuf&amp;uuml;hren und die Bestvariante zu definieren. F&amp;uuml;r diese Variante wurde eine Kosten-Nutzen-Analyse durchgef&amp;uuml;hrt, in dem die Bau- und Unterhaltskosten mit den R&amp;auml;umungskosten verglichen wurden. Abschliessend wurde eine Priorisierung der Massnahmen basierend auf der Kosten-Nutzen-Analyse und der Intensit&amp;auml;t der Verwehungen durchgef&amp;uuml;hrt.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2017&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Bundesamt f&amp;uuml;r Strassen ASTRA&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sun, 01 Jan 2017 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1593530813-2015_fevrier_congeres_006_verweis.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/schneeverwehungen-gornergrat-bahn-143</link>
			<title>Schneeverwehungen Gornergrat Bahn</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Vorstudie zur Reduktion der Schneeverwehungen auf dem Trassee der Gornergrat Bahn zwischen Zermatt und dem Gornergrat.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p align=&amp;quot;left&amp;quot;&gt;Die Bahnlinie der Gornergrat Bahn in Zermatt ist an 19 Stellen starken Schneeverwehungen ausgesetzt. Die dadurch verursachten Triebschneeablagerungen auf den Geleisen und W&amp;auml;chtenbildungen an den Gel&amp;auml;ndekanten entlang der Bahnlinie f&amp;uuml;hren im Winter zu betr&amp;auml;chtlichem Aufwand f&amp;uuml;r die Schneer&amp;auml;umung der Strecke. Ziel der Vorstudie war es, ad&amp;auml;quate L&amp;ouml;sungsans&amp;auml;tze f&amp;uuml;r die Verminderung der Triebschneeablagerungen und W&amp;auml;chtenbildungen an den problematischen Abschnitten zu untersuchen, eine Bestvariante pro Problemstelle inkl. Sch&amp;auml;tzung der Baukosten zu definieren und eine Priorisierung der Massnahmen vorzuschlagen.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2016-2017&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gornergrat Bahn AG, Brig&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sun, 01 Jan 2017 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1592991671-Referenzfoto_GGB_Schneeverwehung_150167_Foto1_korr_Verweis.jpg&amp;q=85&amp;h=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/hochwasserschutz-balem-und-chumbach-110</link>
			<title>Hochwasserschutz Balem- und Chumbach</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Analysierung der Hochwassergef&amp;auml;hrdung. Planung und Umsetzung von angepassten Hochwasserschutzmassnahmen am Balem- und Chumbach in Fieschertal gem&amp;auml;ss Richtlinien von Bund und Kanton.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Rahmen des Hochwasserschutzprojektes 2005 wurde die Gefahrenkarte erstellt und die vorhandenen Schutzdefizite bestimmt. Im Rahmen der verschiedenen Projektstufen (Vorstudie, Vorprojekt und Bauprojekt) wurden unter Ber&amp;uuml;cksichtigung der verschiedenen Interessen die bestm&amp;ouml;glichen Schutzmassnahmen geplant. Die baulichen Massnahmen umfassen Geschieber&amp;uuml;ckhalt, Wasserretention, Gerinneausbau und -neugestaltung. Die Umsetzung erfolgte ab Herbst 2015 und wird 2017 abgeschlossen.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2015-2017&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Fieschertal&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sat, 31 Dec 2016 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1513075245-1_DSCN5106.JPG&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/murganggefaehrdung-bielzug-133</link>
			<title>Murganggefährdung Bielzug</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Ausarbeitung baulicher Murgangschutzmassnahmen, Aufbau einer Alarmanlage und Erstellung einer Notfall- und Interventionsplanung&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Aufgrund der erh&amp;ouml;hten Aktivit&amp;auml;t verschiedener Blockgletscher im Mattertal wurden 2012-2013 die Gefahrensituationen in sieben Murgangb&amp;auml;chen detaillierter untersucht. Die Untersuchungen haben gezeigt, dass beim Bielzug Schutzdefizite f&amp;uuml;r die Verkehrsachsen und das Siedlungsgebiet bestehen. Die baulichen Massnahmen wurden auf 30- bis 100-j&amp;auml;hrliche Ereignisse dimensioniert. Sie umfassen eine Erh&amp;ouml;hung der bestehenden Leitmauer am Kegelhals, einen zus&amp;auml;tzlichen Ablenkdamm, eine Vergr&amp;ouml;sserung des bestehenden Geschiebesammlers und eine Verschalung des MGB-Durchlasses. Diese Massnahmen wurden bis 2017 umgesetzt. Die baulichen Massnahmen alleine gen&amp;uuml;gen jedoch nicht zum Schutz vor sehr seltenen Ereignissen und sch&amp;uuml;tzen insbesondere die Verkehrswege ungen&amp;uuml;gend. Der &amp;Uuml;berlastfall wird daher mit organisatorischen Massnahmen abgedeckt. F&amp;uuml;r die Reduktion des verbleibenden Risikos wurde eine Alarmanlage f&amp;uuml;r Bahn und Strasse erstellt. Mit einer Kombination verschiedener Sensoren (Geophone, Murgangkombisensor, Pegelsonde) werden mittlere und grosse Ereignisse detektiert und die Verkehrswege werden im Ereignisfall mittels Lichtsignalen automatisch gesperrt. Zus&amp;auml;tzlich wurde eine Notfallplanung ausgearbeitet, in welcher einerseits Beobachtungspunkte im Einzugsgebiet f&amp;uuml;r eine verbesserte Fr&amp;uuml;hwarnung und andererseits Interventionsmassnahmen f&amp;uuml;r rasches und effizientes Handeln festgelegt worden sind.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum&lt;br /&gt;
2012-2017&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde St. Niklaus&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sat, 31 Dec 2016 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1513242079-P1030292.JPG&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/nationalstrasse-n02-92</link>
			<title>Nationalstrasse N02</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Risikobasierte Massnahmenplanung und -priorisierung f&amp;uuml;r gef&amp;auml;hrdete Strassenabschnitte, welche durch diverse Naturgefahren gef&amp;auml;hrdet sind.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Rahmen der Erhaltungsplanung des N2-Strassenkorridors von Amsteg bis G&amp;ouml;schenen harmonisierte die arge w/s/l &amp;amp; Winkler SA die vorhandenen Risikodaten aus fr&amp;uuml;heren ASTRA-Projekten. F&amp;uuml;r 48 Gefahrenstellen, bei welchen die bereinigten Werte die &amp;Uuml;berpr&amp;uuml;fungskriterien des ASTRA verletzten, wurde das maximale Investitionsbudget verschiedener Massnahmentypen abgesch&amp;auml;tzt. Nach einer Vorpr&amp;uuml;fung m&amp;ouml;glicher Schutzmassnahmen wurden nur kostenwirksame Massnahmen weiterverfolgt und die Bestvarianten in Massnahmendossiers aufgezeigt. So wurden 3 Massnahmendossiers zu Lawinengefahrenstellen, 15 zu Sturzgefahrenstellen und 2 zu Rutschgefahrenstellen erstellt. Zudem wurde ein Dossier mit Vorschl&amp;auml;gen f&amp;uuml;r Unterhaltsmassnahmen bei vier Wassergefahrenstellen ausgearbeitet. Die Massnahmen wurden in drei Priorit&amp;auml;tsstufen unterteilt und werden nun je nach Priorit&amp;auml;t im Projektmanagement oder im Bereich Erhaltungsplanung des ASTRA weiterbearbeitet.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;2016&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Bundesamt f&amp;uuml;r Strassen ASTRA, Filiale Zofingen&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sat, 02 Jan 2016 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1498640450-Projekte_S_N2Amsteg_1.JPG&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/rutschung-halte-89</link>
			<title>Rutschung Halte</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Aktualisierung der Gefahrenkarte &amp;quot;Rutschung Halte&amp;quot; gem&amp;auml;ss der Vollzugshilfe f&amp;uuml;r das Gefahrenmanagement von Rutschungen, Steinschlag und Hangmuren (BAFU, 2016)&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Die Rutschung Halte wird seit einem Ereignis im Jahre 1977 &amp;uuml;berwacht, seit 1995 existiert eine Gefahrenkarte. Es wurden weitere, inzwischen gewonnenen Erkenntnisse (langj&amp;auml;hrige Deformationsmessungen, InSAR-Daten, Gel&amp;auml;ndemodell) beigezogen, um die Gefahrenkarte gem&amp;auml;ss der neuen Vollzugshilfe des BAFU auszuarbeiten. Das bisherige &amp;Uuml;berwachungsprogramm wurde optimiert.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2016&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Saas-Fee&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1498812931-Projekt_R_RutschungHalte_1.JPG&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/notfallplanung-hochwasser-135</link>
			<title>Notfallplanung Hochwasser</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Ausarbeitung einer Notfallplanung Hochwasser auf dem Gemeindegebiet von Brig in enger Koordination mit der Feuerwehr und den Verantwortlichen der Gemeinde.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Neben den baulichen und den immer wiederkehrenden Unterhaltsmassnahmen an Gew&amp;auml;ssern nimmt die Notfall&amp;shy;planung eine zentrale Rolle im Sicherheitsdispositiv ein. Sie ist auf Restrisiken aus&amp;shy;gerichtet und regelt den Einsatz von Beh&amp;ouml;rden und Einsatzkr&amp;auml;ften im Ereignisfall. Auf Gemeindegebiet von Brig-Glis k&amp;ouml;nnen die Gew&amp;auml;sser Saltina, Gamsa, Holzgraben, &amp;Auml;nner Holzgraben, Kan&amp;auml;le Glisergrund, Diezigbach und Riedbach zu &amp;Uuml;berschwemmungen und &amp;Uuml;bersaarungen f&amp;uuml;hren. F&amp;uuml;r diese B&amp;auml;che wurden in enger Zusammenarbeit mit der Feuerwehr ein Alarmschema, Kontrollrouten, Interventionsstellen f&amp;uuml;r die jeweiligen B&amp;auml;chen und weitere wichtige Dokumente ausgearbeitet, um im Ereignisfall Personensch&amp;auml;den vermeiden zu k&amp;ouml;nnen.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum&lt;br /&gt;
2014-2016&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Brig-Glis&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Fri, 01 Jan 2016 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1513242265-IMG_0615.JPG&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/ueberpruefung-gefahrenkarte-dorfbach-134</link>
			<title>Überprüfung Gefahrenkarte Dorfbach</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;&amp;Uuml;berpr&amp;uuml;fung der Hochwasser- und Murganggefahrenkarte aus dem Jahr 2013&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Rahmen des Mandats wurde die Gefahrenkarte von 2013 &amp;uuml;berpr&amp;uuml;ft. Ziel war, die Szenarien auf deren Aktualit&amp;auml;t zu &amp;uuml;berpr&amp;uuml;fen und die Gefahrenkarte in enger Koordination mit der WSL Birmensdorf und der Universit&amp;auml;t Fribourg zu &amp;uuml;berarbeiten. Die Beurteilung der Hochwasser/Murgang-Gef&amp;auml;hrdung des Dorfbachs wird als komplex eingestuft (Blockgletscher, Frachten, Sch&amp;uuml;be, Wassertaschen u.a.). In der &amp;Uuml;berpr&amp;uuml;fung wurden alle realisierten baulichen Massnahmen gegen Hochwasser und Murg&amp;auml;nge ber&amp;uuml;cksichtigt. Die &amp;Uuml;berpr&amp;uuml;fung hat gezeigt, dass es 2014 keine massgebenden &amp;Auml;nderungen in den Aktivit&amp;auml;ten des Blockgletschers und der Sackung gegeben hat. Die 2013 im Rahmen der &lt;em&gt;Vorstudie Sicherheitskonzept Murg&amp;auml;nge Mattertal&lt;/em&gt; definierten Gefahrenszenarien sind daher nach wie vor massgebend und stellen die aktuelle Gefahrendisposition dar. Aufgrund der verbleibenden Schutzdefizite der Matterhorn Gotthard Bahn und der Strasse wird die Ausarbeitung einer Notfallplanung empfohlen und allenfalls die Installation eines Alarmsystems.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum&lt;br /&gt;
2015&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Randa&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sat, 03 Jan 2015 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1513599220-P1020871.JPG&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/eisabbruch-triftgletscher-112</link>
			<title>Eisabbruch Triftgletscher</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Beurteilung der Gef&amp;auml;hrdung durch Eisabbr&amp;uuml;che vom Triftgletscher f&amp;uuml;r die darunterliegenden Pisten, Anlagen, Stationen, den H&amp;ouml;henweg und das Siedlungsgebiet von Saas-Grund.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Die Gef&amp;auml;hrdung durch Eisabbr&amp;uuml;che vom Triftgletscher f&amp;uuml;r die darunterliegende touristische Infrastruktur und das Siedlungsgebiet von Saas-Grund wurde detailliert beurteilt und in Form einer Massnahmentabelle f&amp;uuml;r unterschiedliche Abbruchszenarien (Eisabbr&amp;uuml;che von &amp;lt;5&amp;lsquo;000 m&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt; bis &amp;gt;500&amp;lsquo;000 m&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;) festgehalten. Diese Massnahmentabelle wurde ins Lawinen-Sicherheitskonzept der Hohsaas Bergbahnen integriert, um die Sicherheit der Pistenbenutzer sowie des Personals zu gew&amp;auml;hrleisten. Auch der Sicherheitsdienst Saastal ist in Besitz der Massnahmentabelle, welche f&amp;uuml;r den Fall eines bevorstehenden Grossabbruchs auch die Sperr- und Evakuationszonen des Dorfes beinhaltet.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2014-2018&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Saas-Grund&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Spezielles:&lt;br /&gt;
Der Triftgletscher wird seit Herbst 2014 mittels Radar und automatischen Kameras durch die Firma Geopraevent AG und die Versuchsanstalt f&amp;uuml;r Wasserbau, Hydrologie und Glaziologie der ETH Z&amp;uuml;rich &amp;uuml;berwacht. Je nach Gr&amp;ouml;ssenordnung des bevorstehenden Eisabbruchs werden die in der Massnahmentabelle angegebenen Vorkehrungen getroffen. Die Massnahmetabelle ist ein dynamisches Dokument, welches je nach neuen Erkenntnissen angepasst wird.&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Thu, 01 Jan 2015 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1513089170-foto.png&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/hochwasserschutz-kraftwerk-dala-132</link>
			<title>Hochwasserschutz Kraftwerk Dala</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Ausarbeitung baulicher Hochwasserschutzmassnahmen und Erstellung einer Notfall- und Interventionsplanung&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Aufgrund von Auflandungen kam es bereits mehrfach zu &amp;Uuml;berschwemmungen bei den Kraftwerkanlagen. Die gr&amp;ouml;ssten Sch&amp;auml;den entstanden beim Hochwasser vom Oktober 2011, als die gesamten Anlagen meterhoch mit Geschiebe versch&amp;uuml;ttet wurden. Ein monatelanger Ausfall des Kraftwerks war die Folge. Seit diesem Ereignis wurden verschiedene Hochwasserschutzmassnahmen geplant und umgesetzt. Unter anderem eine neue Zufahrtsbr&amp;uuml;cke, Uferschutz- und Sohlverbauungen entlang der Dala, Sicherung des Unterwasserkanals, Ausbaggerung der Geschiebeablagerungsr&amp;auml;ume hinter und vor den Kraftwerksanlagen sowie Objektschutzmassnahmen an den Kraftwerkgeb&amp;auml;uden. Zudem wurden zusammen mit der Kraftwerke Dala AG eine Notfall- und Interventionsplanung sowie ein Unterhaltskonzept der Dala (Geschiebeausbaggerung) erarbeitet, um die Restrisiken zu minimieren.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum&lt;br /&gt;
2011-2015&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
KW Dala AG&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Thu, 01 Jan 2015 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1513241839-6.JPG&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/hochwasserschutz-rufi-und-baechgraben-131</link>
			<title>Hochwasserschutz Rufi- und Bächgraben</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Analysierung der Hochwassergef&amp;auml;hrdung. Planung und Umsetzung von angepassten Hochwasserschutzmassnahmen am Rufi- und B&amp;auml;chgraben in Ried-Brig gem&amp;auml;ss Richtlinien von Bund und Kanton.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Im Rahmen des Hochwasserschutzprojektes 2005 wurde die Gefahrenkarte erstellt und die vorhandenen Schutzdefizite bestimmt. In den jeweiligen Projektstufen (Vorstudie, Vorprojekt und Bauprojekt) wurden unter Ber&amp;uuml;cksichtigung der verschiedenen Interessen die bestm&amp;ouml;glichen Schutzmassnahmen geplant. Die baulichen Massnahmen umfassen folgende Elemente: Erh&amp;ouml;hung der Wirkung der Geschiebesammler B&amp;auml;chgraben und Rufigraben, Dammbalken Kantonsstrasse, Umleitung B&amp;auml;chgraben in den Rufigraben oberhalb des Geschiebesammlers Rufigraben, Hochpunkt und Dammbalken auf den Forststrassen, Unterhaltspiste entlang Rufigraben und punktueller Erosionsschutz. Die Umsetzung erfolgte ab Sommer 2014 und wurde im Herbst 2015 abgeschlossen.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum&lt;br /&gt;
2010-2015&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Gemeinde Ried-Brig&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Wed, 31 Dec 2014 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1513241708-GS_(27).JPG&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinengutachten-fuer-sesselbahn-119</link>
			<title>Lawinengutachten für Sesselbahn</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Beurteilung der Schnee- und Lawinengef&amp;auml;hrdung und Berechnung der Einwirkungen durch Schnee, Lawinen sowie Vorschlag von Schutzmassnahmen f&amp;uuml;r die neue Sesselbahn La Toula in Crans-Montana.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Beurteilung der Gef&amp;auml;hrdung durch Schnee und Lawinen sowie Berechnung der Schnee- und Lawineneinwirkungen inkl. Bestimmung der Belastungsschemata f&amp;uuml;r die Tal-, Mittel- und Bergstation sowie die St&amp;uuml;tzen der neuen Sesselbahn. Dimensionierung eines Schutzkeils zum Schutz der Bergstation gegen Fliesslawinen. Der Schutzkeil wies eine gute Wirkung gegen die Lawine im M&amp;auml;rz 2012 auf (siehe Foto).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zus&amp;auml;tzlich wurden im Nachhinein die Einwirkungen von Gleitschneelawinen auf diverse St&amp;uuml;tzen berechnet, welche in den Fr&amp;uuml;hlingen 2012 und 2013 durch gr&amp;ouml;ssere Gleitschneelawinen entlang dem Trassee gef&amp;auml;hrdet wurden. Statische Berechnungen vom Ingenieurb&amp;uuml;ro Paul Glassey AG ergaben, dass die statische Sicherheit f&amp;uuml;r eine St&amp;uuml;tze nicht erf&amp;uuml;llt war. F&amp;uuml;r diese St&amp;uuml;tze wurden diverse Massnahmen vorgeschlagen und die Bestvariante unter anderem aufgrund einer Kosten-Nutzen-Berechnung definiert.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2003/2005/2014&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber(in):&lt;br /&gt;
Crans-Montana-Aminona SA&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Thu, 02 Jan 2014 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1513087201-DSCF1133.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/risikoberatung-sbb-ag-159</link>
			<title>Risikoberatung SBB AG</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Beratung der SBB AG hinsichtlich Risikofragen im Bereich Naturgefahren&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Schweizweit werden viele Naturgefahrenprojekte der SBB durch externe Fachb&amp;uuml;ros ausgearbeitet. Die Pr&amp;uuml;fung der Wirtschaftlichkeit dieser Schutzprojekte erfolgt in der Regel mit dem BAFU-Modell EconoMe. Da die Resultate der Risikoberechnung neben der Bestimmung der Wirtschaftlichkeit oftmals auch als Grundlage f&amp;uuml;r die Bestimmung des Kostenteilers dienen, l&amp;auml;sst die SBB AG die Risikoberechnungen von komplexeren Schutzprojekten verifizieren. Hierzu wird die Plausibilit&amp;auml;t der Projektannahmen sowie der Schutzmassnahmenwirkung gepr&amp;uuml;ft und n&amp;ouml;tigenfalls eine neue Risikoberechnung durchgef&amp;uuml;hrt.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum&lt;br /&gt;
2013 - heute&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Schweizerische Bundesbahnen SBB AG&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Tue, 01 Jan 2013 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1547046747-1_140102.jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/talstation-3s-prodains-express-138</link>
			<title>Talstation 3S Prodains Express</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Beurteilung der Hochwasser- und Murganggef&amp;auml;hrdung und Berechnung deren Einwirkungen f&amp;uuml;r die neue Talstation der Seilbahn 3S Prodains Express zwischen Morzine und Avoriaz in Frankreich.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Definition der 100-j&amp;auml;hrlichen Hochwasser- sowie Murgangszenarien, um die Gef&amp;auml;hrdung beider Gefahrenprozesse f&amp;uuml;r die geplante Talstation zu definieren. Die Analyse der Ereignisse, der Topographie sowie der Simulationen spielen eine zentrale Rolle in der Beurteilung der Gef&amp;auml;hrdung.&lt;br /&gt;
Berechnung der Einwirkungen und Definition der Belastungsschemata f&amp;uuml;r die Dimensionierung der Talstation. Definition der Gef&amp;auml;hrdung nach dem Bau der Talstation unter anderem anhand Murgangsimulationen mit dem Modell RAMMS-2D debris flow, in welchem die Talstation im H&amp;ouml;henmodell intergiert wurde.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
2012&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber(in):&lt;br /&gt;
Soci&amp;eacute;t&amp;eacute; d&amp;rsquo;Exploitation des Remont&amp;eacute;es M&amp;eacute;caniques de Morzine Avoriaz SERMMA&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1513599468-ok_(5a).jpg&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/econome-projektteam-74</link>
			<title>EconoMe Projektteam</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Mitglied Begleitgruppe EconoMe mit dem Ziel, das Modell EconoMe zu entwickeln.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Das Tool EconoMe wurde entwickelt und wird aktualisiert, um die Zweckm&amp;auml;ssigkeit von Projekten im Hinblick auf deren Risiken auf Bundesebene vergleichbar zu machen. Im Vordergrund stehen die Absch&amp;auml;tzung der Projektwirkung (Effektivit&amp;auml;t) und der Wirtschaftlichkeit (Effizienz) von Massnahmen. Es wird ein schweizweiter Support f&amp;uuml;r das Risikotool angeboten.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Zeitraum:&lt;br /&gt;
Ab 2012&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auftraggeber:&lt;br /&gt;
Bundesamt f&amp;uuml;r Umwelt (BAFU), 3001 Bern&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1513089472-EconoMe_3.JPG&amp;q=85&amp;w=800">
</enclosure>
		</item>
		<item>
			<link>https://www.geoformer.ch/de/projekte/naturgefahren/lawinengutachten-fuer-baugesuch-145</link>
			<title>Lawinengutachten für Baugesuch</title>
			<description>&lt;h3&gt;Auftrag&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Erstellen von Lawinengutachten mit der Beurteilung der Lawinengef&amp;auml;hrdung und der Berechnung der Einwirkungen auf einen geplanten Neu- oder Umbau als Teil eines Baugesuchs.&lt;/p&gt;

&lt;h3&gt;Projekt&lt;/h3&gt;

&lt;p&gt;Bei einem Neu- oder Umbau in der blauen Lawinengefahrenzone wird von der kantonalen Dienststelle vielfach ein Lawinengutachten als Teil des Baugesuchsdossiers verlangt. In diesem wird die Lawinengef&amp;auml;hrdung des Baus beurteilt sowie die Gef&amp;auml;hrdungsbilder sowie die Einwirkungen inklusive Belastungsschemata durch Schnee- und Lawinen f&amp;uuml;r unterschiedliche J&amp;auml;hrlichkeiten bestimmt. Zudem k&amp;ouml;nnen in Absprache mit dem Bauherrn Objektschutzmassnahmen vorgeschlagen werden. Die Lawineneinwirkungen dienen dem projektierenden Ingenieur zur Bemessung des Baus.&lt;/p&gt;
</description>
			<pubDate>Wed, 01 Jan 1992 00:00:00 +0100</pubDate>
			<enclosure url="https://www.geoformer.ch/addons/phpThump/phpThumb.php?src=../../data/Ressources/1597145075-CIMG5928.JPG&amp;q=85&amp;w=800">
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		</item>
	</channel>
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